Roundaboutのブログ一覧

ええ、また異動です。

南アフリカ共和国

だから、2、3年で異動させんでくれ。
異動はあるとは面接で聞いていたし、ある程度の覚悟はしていたけど、
転勤族並とは。

生活も成り立たない・・・。

あ、内示は7月でした。

ただいま南ア出張でドーハ空港です。

色々と近況ありますが、とりあえず車ネタ。

bremboのO/Hしましたがフロントの慢性的なギギという音は収まらず・・・。

ホイルールの洗浄の際にキャリパー見てみると、パッド固定用のプレートスプリングが傾いてる・・・
しかも（強くですが）手で押したらスプリングプレート動くし。

早速Dに行って相談し、フロント左右のプレートスプリングを新品に交換。
新品交換でプレートスプリングが手で動くことは無くなったとのこと。
今のところギギという音も無いです。

そりゃ、8年もたったらへたりますはな。

今回はキャリパーO/Hをした事もあり、スプリングプレートx2のみで1,218円。

異音でにお悩みの方、一度確認されては？

Bremboフルオーバーホールorz

かなりえぐいギシギシ音がします。

Dにて原因究明してもらい応急でグリスアップしてもらったので停車時ブレーキポンピングでのギシギシ音は緩和されましたが、発進・停車での異音は相変わらず。

Dの見解は当面は大丈夫でしょうが遅くても次回車検（来年7月）にはやっておいた方が良いとのこと。

こういうのは致命傷になる前にすべしなので7月にO/Hします。

5万キロチョイですが、いかんせん8年経過しているのでしゃあないか・・・。

タイヤ交換。

DUNLOP DIREZZA ZII　235/40 R18 91W

最近の傾向か？ハイグリップなのに丸っこい断面形状です。
サイドウォールなんかもっと角ぽい方が好みですが。

当然ですが、カチカチになったスリップサイン直前のDZ1SSと比べ
絶対的な安心感があります。

グリップ限界は・・・するまで走ってないです。

ちなみに、交換前のDZ1SS


使用は4年、26,800 km。
今までハイグリップは20,000 kmもったことが無いので
素晴らしい？耐久性でした。

しました。（と言っても昨年の10月末ですが・・・）

内容は

標準オーバーホール
コンプリートキット分解・清掃
フロントピロ2個交換
フロントシャフト1本交換
リアシャフト1本交換

で10万ちょいでした。

フロントピロ交換は覚悟していましたが、シャフトも交換とは。
交換されたシャフトの外観をみましたが、ミリ以下のあるのか無いのか
分からないような磨耗傷くらい。
こんなんで交換すんの？という気もしますが・・・。

ピロの方は6000円/個。
O/H毎での交換を前提とすれば値段的にはクスコのアッパーマウントとの交換は微妙。
対策強化品になっていればと思うけで、多分無いでしょう。

併せてスプリングもコンプリートキットの10K/8KからSwiftの9K/7Kに交換。
初期あたりが柔らかいということでレートを前後とも1K下げたスプリングを購入。

コンプリートキットにあった街乗りでの突き上げ感はかなり緩和。
走行していてロールが増えたと感じることはありません。

ただ、友人を乗せた時に「相変わらず固ぇなあ」と言われたのは内緒です。