Roundaboutのブログ一覧

の概略について保険会社より連絡がありました。

当然満額支給ですが、身の回り特約については

「部品は車両金額に含まれますので」

との事です orz
領収書の無い数万程度の工具類は、原価償却分を引いて支払われるとのことなのでこっちを多めに金額を書いておけば良かった．．．

とりあえず連絡のあった金額から、パーツを限定して新調するとなると、

約30諭吉不足

装着1週間しかなかったDFVが痛い．．．

これが無ければほぼイーブンなんだが。

今日の郵便物。

・自動車税納税通知書
・車検のお知らせ

orz

自動車税はどうすればよいか明日確認しよう．．．。

車検のお知らせは、

喧嘩売ってんのか？○路三菱

まあ、盗難の件を連絡しても「うちと保険の契約してなかったら特に手続きはないですねえ」という対応じゃ仕方ないか．．．

に、モンスター名阪奈良へ行ってきました。

いきなりですが、
店長、来週からまた東京に異動
だそうです。マジですか。

で、色々と盗難の実態について情報収集。

モンスターの顧客でも盗難が何件かあったそうですが、結局発見されたのは一台だけ。
牽引フックにチェーンを掛けていても盗難されたエボがあるとか。

結局、
プロに目つけられたら何しても無駄。
と言うことを身にしみて分かったということですorz
こっちは目をつけられているかどうかも分からないし。

ちょうどスイスポのSC150のデモカーを製作中でしたが、今日中の走行は無理そうだったので乗らずじまいでした。まあ、またの機会に試乗しに行きましょう。

ただ、
片道2時間半
はつらいです。

あ、まだ次に何を買うか全然真剣に考えておりません。
取らぬ狸のなんとかですし。

当面、足無しの可能性が大ですが。

5月11日（日）の昼頃、モンスター名阪奈良に出没します。
色々と情報収集に。

暇な方、

弄ってください。

ちなみに交通手段は

JR＋近鉄＋徒歩

明石から片道2時間ですか、そうですか。

してきました。

エボⅩ

じゃなくて、

シビック タイプR

いや、非常に暇でする事がなかったもんで。

インプレは

＜エンジン＞
低速のレスポンスは凄すぎます。アイドリングで軽く踏んでもあっという間に4000rpm。（エボなら2500rpmがいいとこ）
レスポンが良すぎてアクセル、クラッチ、シフトのタイミングがなかなか合いませんでした。
道が混んでいたせいもありますが、2速フルスロットルでもVTECゾーンに入らず、美味しい所は体感できませんでした。

0～3500rpm R＞エボ
3500～6000rpm エボ＞R
6000rpm～ R＞エボ？？（体感できず）

といったところでしょうか。実用回転数での加速はやはりエボが優位。
2速フルスロットルではレブに当たるのはエボの方が早かったと思います。
（まあ、Rは8000rpmですからね）

＜サス＞
酷評（？）どおりやっぱり硬いです。ですがコーナリングでは粘ってくれそうな感じがしました。
同乗者には厳しいですが、ドライーバーならまだ許容範囲内かと。
（一般の方と感覚が完全にずれてる私がいうのであてにはなりませんが．．．）

＜シート＞
シートポジション高！です。体格もありますが、クラッチとの位置もしっくりきません。シート材質も柔らかめなので長距離では逆に腰にくるかも。
ただ、ⅨGSRのアルカンターラのシートよりは全然良いです。

＜シフト＞
ホンダ＝ショートストロークシフトのイメージがありましたが、ストロークはエボと同じくらいです。
シフト剛性はエボの方が上ですね。

＜その他＞
遮音性はかなり犠牲にしています。
エンジン、ストラットの上部がボディに隠れているためサス、プラグ交換のDIYは厳しそう。
トランク容量はCT系と同程度。

値引きなしの見積もりでしたが、

車両保険でおつりがでます。

さらに営業の方は売る気満々でした。

直ぐには結論なんて出ないんですけどね～。

（追伸）
盗難の件も話をしたのですが、

この辺は多いですからねえ

とのことでした。orz