Roundaboutのブログ一覧

とりあえず

・車検
・パッド交換（車検のついででようやく純正パッドとおさらば）
・ヘッドライトコーティング（反対側も剥がれが・・・）
・オイルキャッチタンク（ブローバイがすごいんで）

と言ったところです。
ほとんど整備が主体・・・

ｍさんとこのハイカムリファインは当面でそうにないので保留・・・

そういえば、こんなのもありましたねえ・・・

特定保証が継続されていても、車検切れとなった車両は保証延長の対象外と言われました。

・・・

皆さん、中古車は必ず車検ありの車両を購入しましょう。
検渡しの車両を購入するとこうなります。（泣）

こんなのがありました。

ハーティプラス つく2保証Ⅱ

前回はハーティプラス つく2保証ミニⅠで新車一般保証が対象。
車検切れから登録まで1ヶ月以上経過したため加入がダメでしたが、これは新車特定保証が条件。
新車特定保証は保証継承されているので、5年目車検ではOKのような気がします。
しかも一般、特定の両方が保証されます。

Dに詳細確認しに行きます。



・・・



ハイカムは無理か・・・

お役御免となったEVC-Sを某大型中古パーツショップに買取しましたが、

6,000円也

な～んか足元みらてる感たっぷりの値段。

ヤフオクだったら15,000円位で取引できたかも知れませんが、Yahooは無料の一般ユーザーなので出品できないし、手続きがめんどくさい（笑）
不況のせいか、出品しても落札のないケースが増えてるとの話もありますし。

某大型中古パーツショップ、20,000円以上で販売するんだろうな・・・

しました。
ブースト圧。

TRUST PRofec-B specII

GAINを最大にしているので1.4で若干のぶれがありますが、
ブーストは安定してるし7000rpmでのアクセルオフでも1.3弱を維持しています。

また、4～6速での安定ブーストはほぼ1.4でギアによる変化は殆ど無し。

オーバーシュートしても一旦ドロップしてからブーストが戻るという事はありません。

ブーストが安定したおかげで、LOモード（1.4x100kPa）での加速がえげつないです・・・
HIモード（1.6x100kPa）の設定もとりあえずしましたが、

怖くて切り替えできません。

で、EVC-Sは1ヶ月で取り外しの最短記録です。（笑）