TOYOTAの純正ディスプレイオーディオで、NETFLIXが視聴可能という事だったので、多少高額ではあったが、購入してみました。

エンジンONで回りが暗くても、ポジションランプを消灯させる方法

新型アクアは、周りが暗くなると、勝手にライトが点灯します。
暖機が好ましくない事はわかりますが、車中泊とかしている場合、夏は熱中症、冬は凍死を防ぐために、暖機せざるを得ない事があり、エンジンスタートしますが、この時、周りが暗いとヘッドライトが点灯してしまいます。
ヘッドライトスイッチを手前に回す事で、ヘッドライトは消灯しますが、ポジションランプは点灯したままになります。
でも新型アクアのポジションランプは、めちゃ明るい！
ヘッドライトスイッチは、手前に回して手を離すと、元の位置に跳ね返って戻りますが、この操作を一瞬で終わらせず、数秒間回したままにしておくと、ポジションランプも消灯します。
この状態でも走り始めれば再び勝手に点灯します。
何かのご参考になればと思います。

東京は１１月中は暖かい日も多かったですが、このところ寒い日も多くなってきました。
夏に買った車なので冬場の燃費については今回が初めての経験になるわけですが、一言でいって、
あまり良くない？いや、悪い！（二言になってしまった）
距離を走っていないのかもしれませんが、満タン法で、１８～２３km/リットルくらいなんじゃないでしょうか？

新型アクアはバッテリーが強化され、エネルギーの回収率が上がっているせいか、エンジンがEV率が自分の走り方で６０～７０％、ここ最近のＥＶ率が４５％～５５％で冬場はエンジンの利用率が高くなっています。
買い替え間に乗っていた、初代後期型のEV率が冬場でも５０％前後だった事を考えると、新型の方が悪い結果になっています。

まだ、冬本番ではないので、サンプルが少ないですが、今後の推移を見守りたいと思います。

旧型アクサでライフサイクルを通して２０ｋｍ/リットルを下回った事がなかったので、少しショックです。

トヨタ自動車はディスプレイオーディオを基本仕様にしたため、新型アクアからはオーディオはディスプレイオーディオになりましたが、はっきり言って使いにくいことこの上ない。

新型アクア(6AA-MXPK11-AHXEB)のオイル交換をオイルレベルゲージから上抜きで行ってみました。