タカジュン＠迷走中のブログ一覧

お久しぶりでございますm(__)m

梅雨も明けて暑い日が続いておりますが、いかがお過ごしでしょうか？

最近、僕は冷房のないmy roomで干からびそうになりながら過ごしております😱

今日は久しぶりに車イジりをやってました。

単純に言うと、↓が


↓な感じになりました(´ω`)


要するに、N-tecやMine'sのものを導入するお金がないんです(T^T)



でも、これで少しは見せれるエンジンルームになったかなと思います😂

Q1.あなたの愛車を教えてください。

K13改 マーチnismo S






Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

・わりとシンプルなエアロ
・高速道路とかサーキットを走ると、ダウンフォースが効いてかなり安定感がある
・フルノーマルでも十分過ぎる走行性能
・老若男女問わず、初心者からベテランドライバーまで幅広い層で楽しめるクルマだと思う




この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

皆様、新年明けましておめでとうございましたw

はい！みんカラをずーーーーーーーーっと放置していた「ろ・く・で・な・し」が召喚されましたwww

えー、まずは2/21で彼女と付き合い始めて2年半が経ちました。

乃木坂46というアイドルグループの握手会で出会ってから、あっという間に月日が流れてしまいました(^^;


そして、翌日の2/22で31歳になりました！

さらに、翌日の2/23～24は彼女が盛岡から遊びに来てくれました。

彼女から「ドライブデートがしたい」と言われ、エニカというカーシェアリングのアプリを利用してクルマを借りました(笑)

ちなみに、2回目の利用になります(^^;

だって、マーチじゃ荷物積めないし、たまにはAT車で楽に快適なドライブがしたいじゃないですかぁwww

ってことで、↓のクルマを借りました！


レヴォーグSTIスポーツです。

1.6リッターターボと2.0リッターターボがありますが、今回お借りしたのは1.6リッターターボです。

初めて乗りましたが、1.6リッターターボで充分過ぎるくらい走りますね！

シンメトリカルAWDの安定感と進化した「アイサイトver.3」も完成度が高く、「Dampmatic II」という専用の足回りもしなやかで、快適なドライブが楽しめます！

※ちなみに、彼女は電動パワーシートに凄く感動してましたwww



といった感じで、ちゃっかり楽しんでました(笑)


凄く今更ですが、2019年もよろしくお願いいたしますm(__)m

こないだ、「Anyca」というカーシェアリングのアプリに登録したんですが、8日の夜に早速あるクルマを借りました。



そう、レクサスIS250！・・・じゃないんだなぁw
ならば、IS350！・・・でもないんだなぁww

すみません、焦らし過ぎましたw

どうか、お許しください((((；゜Д゜)))



そう！僕が借りたクルマというのは、IS-Fです！

僕も感想とか述べるのは苦手なのですが、せっかくなので書いてみたいと思います。
※ゴミレビュー(え？w)になってしまう事をお許し頂けると幸いですm(__)m



ブレーキは6ポッドキャリパーにドリルドローターが標準で装着されています。最初は慣れるのに大変でした。なぜなら、かるーく触れるだけで制動がかかるので、マーチの感覚で踏んでしまうと大変な事になってしまうからですw
でも、高速走行時に423馬力のパワーと1700㎏近い車重を受け止めるには必要な力なんだなと実感し、凄く安心感がありました。

足回りは、所有者の方が言うにはノーマルとの事でしたが、少し固めでした。でも不快な感じではなかったです。



エンジンは最高出力423PS/6,600rpm 最大トルク51.5kgm/5,200rpmを発生する、2UR-GSEという5リッターV8エンジンが搭載されてます。
トルクが図太く、アクセルを踏んだ分だけリニアに加速してくれるので、非常に扱いやすいです。
ですが、4000回転を越えたあたりからのエンジンサウンドはたまらんです！
思わず鳥肌が立ってしまいましたw

ミッションは「8-Speed SPDS (8-Speed Sport Direct Shift)」という8速ATが採用されています。この「8-Speed SPDS」は、フェラーリ・599GTBフィオラノと同じ0.1秒でシフトチェンジします。
パドルシフトも付いているので、よりダイレクトな変速が楽しめます。あと、シフトダウンした際にブリッピングもしてくれるので、より運転が楽しくなります。

車体の大きさも、全長4660mm 全幅1815mm 全高1415mm ホイールベース2730mmと、レクサスのセダンの中でもコンパクトなので、昔乗ってたレガシィB4と同じくらい扱いやすい大きさに感じました。


といった感じで、ずっと憧れていたレクサスIS-Fに乗れて本当に幸せでした！

願わくば、もう一度乗ってみたいですね！





ゴミレビュー(え？ww)を見て頂き、ありがとうございましたm(__)m

怒濤の(？)3日間が始まる

5/2～3は盛岡から彼女がやってくる
5/4はエコパでマーチ・ノート合同オフ

いやぁ、忙しい(笑)


果たして、元気な状態でエコパに居れるだろうか？www


てか、エコパに行くのって実は4回目になります(だから何？w)。