3型です。駆け込みで買いました。 純ガソリン車でMTってもう出ないのではないかな。 Bセグメントで必要十分。 娘のMT見習い用もある。見よう見まねでMTの面白さを学び取ってほしい。

画蔵

2010年式　C70　T5　GT　フラメンコレッド

1年ほど所有。わけあって手放しました。 セレンスティアルブルー。お気に入りでした。 MC前のマスクもよかったです。

欧州車はすばらしい。一番お手頃な欧州車。これを買わずに何に乗る？ハンドリング、足回り、乗り心地・・・いいこと尽くめ。マイナーなところもいいですね。ボク、ニッチだから。

C70のセカンドカーとして。 3ヶ月の所有でした。わけあって。 MB5244　を2台、同時に手放して、MB5254　に統合されました。

とても楽しい車でした。シンプル。それだけ。うるさいです。乗り心地は良いです。操作は抜群楽しいです。屋根空き、開放の爽快感を知った車です。レストア、楽しかったです。我が家は初のフランス車。輸入車2代目。ほとんど物置でした。LHDと役に立たない小さなドアミラー。右車線変更と右折は怖かった。

名義は僕のものではありませんでしたが、占有権は半年ほど。 車検切れと共に手放しました。17年落ちでしたが、しっかりと走りました。 あの乗り味を忘れることはできません。 しなやかで、一気にボルボファンになりました。 メーターが壊れてたんで、どうしようもなかった。これを修理するもの費用がねえ ...

過去所有車でありますが、ふたたび購入希望にあげています。 今回はフルチューンサーキット仕様にはいたしません。 いいとこわるいとこ、知り尽くしています。

今の職（ようやくの定職）に就いて 1年働いて貯金した分をほとんどすべてつぎ込んで買いました。 泣く子も黙る79万円の先代と勘違いされるくらいの車両本体価格。 この地のほとんどの県道、一部の林道を走りまくりました。 RJCカーオブザイヤーを得たことは、車マニアの車選びで、どんぴしゃ。嬉しいことでした。