８ℓフューエルタンク（大陸製）への道（その壱）

ヤフオクで落札した８ℓタンクです。
ヤフオクやメルカリ、楽天市場などで同形状の塗装済み（エンブレムホール付き）がCD50、エイプ用として多数出品されてます。
また、これと全く同じ塗装済みも出品されてる時がありますね。
前々から純正のタンクの容量とボリュームのない形状が気になってたのと、ボアアップ等で燃費がすこぶる悪くなったので、ビッグタンクに変えたかったのですが、某メーカーから販売されてるビッグタンクの形状がどうも気に入らなかったので、何か良い物はないかと探してました。
もうワンオフでと思ってた矢先、このタンクを見つけ、値段もリーズナブルだったので、とりあえず未塗装の物をヤフオクで壱諭吉壱英世で落札してしまいましたw
出品者の謳い文句はCD50、エイプ は軽加工で取り付け出来ますとの事です。
YouTubeなどでも取り付け動画がいくつか上がってますが、私も備忘録として、あとあと出てくると思いますが、シートの加工も踏まえて残しておきます。
※タンクの塗装、シートの張り替えはショップに頼むつもりです。

タンクの比較です。
上から見てもかなりボリューム感があって良い感じです。

さすが大陸製、作りが雑ww
バリが凄くて結合箇所は触れると手が切れそうな感じです。
また、赤丸の様に余った部分はほったらかしな感じで歪な箇所が多数あります。
今後、グラインダーで形を整えていこうと思います。

タンクを乗せてみました。
タンク取り付け部に高さ3cmくらいのカラーをかませば水平になる感じです。
FCRのスロットの所が純正だと当たるのですが、このタンクだと丁度よいフィット感です。
また、タンク前部の取り付け部分、ゴムとピッタリハマってぐらつきは無かったです。
しかし、他の方の取り付けを見ると、ゴム部の加工が必須、またはフィッティングが甘くてぐらつくと言う意見もあります。
大陸製の個体差という事で当たり外れがあるという事でw

後部取り付け部分です。
先程も書きましたが、カラーで上げた方が良いですね。
今使ってるFCR用のカラーと、家で眠ってたカラーをとりあえず２個使って様子見、だいたい３〜５㎝くらいは上げる必要があるのかなと思います。
また、固定部とタンクの隙間が結構空いてるので、ここ隙間を最大限利用すれば、純正の固定ホールで取り付け可能と思ってます。
他の方はほぼ、純正ホールから延長ステーを使って取り付けてますが、ひとつ人柱になるつもりで純正ホールを活用した取り付けをやってみたいと思います。

取り付け部分を上から見た感じです。
丁度カラーが一個分隠れる感じ。

裏からだとこんな感じ。

マーキングしてみました。
元のセンターから３㎝くらい前になります。

純正タンクの位置です。
純正の固定ホールより前にタンクがきます。

買ったタンクは丁度、純正の取り付け部分がピッタリ被る位置にきます。

タンクの後尾の位置をマーキングしてみました。
やっぱり概ね３㎝くらいです。
この後、シートを取り付けてみましたが、後ろに概ね5cmほど後ろに下がりました。
また、後ほど上げる事になると思いますが、純正シートのベースの前部の加工で純正と同じ取り付け方法で取り付け可能だと今のところ判断しています。
今日は今後の取り付けの全体的なイメージ作りに留まりました。
また次回に続きます。