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2008年12月11日

エアクリーナーの交換で燃費は改善するか。

エアクリーナーの交換で燃費は改善するか。  我がベルQは新車からもう45,000km以上走行している。来年の3月で一回目の車検だ。
そろそろタイヤの事も考えなければならないが、まだ溝は残っている。なんとか車検までは持ちそうだ。
 この所、気温低下や、朝まだ暗いのでライトONのせいか、通勤燃費が極端に落ちてきている。
 燃料費の急降下で交通量が増えているのも原因の一つだろう。

 先月の半ばに、エアクリーナーを交換した。純正では面白くないのでHKSスーパーハイブリッドフィルターに変えてみた。
 さて、この交換で通勤燃費はどう変化するのか・・・・。

     交換前 15.03km/L 交換後 14.32km/L いずれも前後7日間の平均値だ。

 燃費は低下している。装着後、確かに吸気音が若干高くなり気分は良好だ。結果アクセルの踏みすぎになるのかもしれない。ECUの学習の問題も有るだろう。
 今月に入り、ガソリンをハイオクにした。15.44km/Lに向上している。

 今年の5月から通勤燃費を記録し始めた。5月17.08km/L 6月18.33km/L 7月18.80km/L 8月18.66km/L 9月18.97km/L 10月17.47km/L 11月14.51km/L 各月の平均である。

 ちなみに新車からの全走行距離での通算燃費は11月末日で45,500km走行14.81km/Lとなっている。
 消費税も合わせて18万円ほど納税した勘定だ。高かーーー。
ブログ一覧 | 燃費 | クルマ
Posted at 2008/12/11 21:22:52

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この記事へのコメント

2008年12月12日 0:17
きっちり燃費データを取ってらっしゃいますね。
私もよくやるんですが、持続性がないんですよね・・。

スポーツフィルターへの交換で燃費が悪化したんですね。
気持ち良く踏んでしまったためか、はたまた空気の吸入量が増加したため、比例して燃料を濃く噴射してるのか・・興味あります。
コメントへの返答
2008年12月12日 20:56
 気持ち良く踏んでも気持ちが良くならないのがこの車なんです。
 車速そのものは結構上がるのですが、ホイルスピンを起こす瞬発力というか、なん中華。CVTで去勢されています。
 そんな訳でこの車で楽しみを見つけると燃費。ひたすら燃費の計測に情熱を燃やしております。
2008年12月12日 6:13
細かくデーター付けられてますね。
コメントへの返答
2008年12月12日 20:58
 本来飽きっぽい性格なので定型ルーチンは全く苦手なのですが、ここまできたら意地ですね。
 せっせとエクセルシートにデータを打ち込んでおります。

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