最高速度

　GW初日。なぜかNHKではゴールデンウイークの呼称を使わず、大型連休と言っているけれど、とにかく世間ではGWが始まった。私は明日お仕事で土曜日からのお休みとなる。
　福岡の空はやや霞があるものの晴れているが、気温はやや低めだ。

　我がベルタの最高速度はどれくらいなのだろうか、実走行で試す気なぞさらさらないし、この車では160km/h以上は恐ろしくてアクセルを踏むのが躊躇される。動画サイトを漁っていると、180km/hスケールオーバーの画像が沢山UPされている。で計算してみた。
　最大トルクの回転数4000rpmまで回ると197km/h。最大馬力6000rpmまで回ると296km/hとなる。CVTの減速比が大きいせいなのだろうけれど、追い風下りなら4000rpmは回るのだろう。
　同様に1000ccのベルタで計算すると、最大トルク回転数で159km/hとなる。
　
　ちなみにアクシオの場合はCVTが220km/h、MTは164km/h。（最大トルク4400rpmで計算）
　1000rpm時の速度はベルタ1300が49.35km/h、ベルタ1000が44.20km/h、アクシオが50.03km/h、アクシオMTが37.48km/hとなる。

　45年程前、当時のカタログには最高速度や0-400m加速データーなどが誇らしげに書いて有った。ベレットGTのキャッチコピーでは、日本初100マイルカー誕生などと言うものも有った。今では燃費性能がキャッチコピーになっている。いずれにせよ、当時の車に比べると、我がベルタでさえベレットGTを凌駕しているのだけれど、運転していてワクワク感が無いのはなぜなんだろうか。

　写真は近くの街路樹。なんじゃもんじゃの木。