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イイね!
2015年03月01日

リニューアルアクアに試乗した

リニューアルアクアに試乗した  アクアがやって来てちょうど二年経った。12ヶ月点検の案内が来ていたのでデーラーに入庫した。

 整備を待つ間、マイナーチェンジしたアクアに試乗した。短時間だったのだけれど、進化している所に気がついた。

 洗濯板状に舗装を加工した場所でのがたつき具合から、ボディー剛性がかなりあがっているのが伺えるし、ハンドルを切り込んでいった時の揺り戻しが解消されている。何よりも顕著だったのは、ブレーキだ。初代アクアで一番気に入らない部分だったブレーキのフィーリングが改善されている。ようやくジェントルブレーキが踏めるようになっていた。 大いなる改善点だろう。これだけでも買い替えの価値は有る。

 試乗後、担当さんはしきりと乗り換えを薦めてくる。確かに下取り価格などからすると乗りつぶし償却とほぼ見合いなのだろうけれど・・・。

 あと5歳若ければ即決で買い替えだったかもしれないけれど。年齢を考えると、車よりも本人のほうが先にクタバルような気がして、今回は見送ったアアア・・・。

 整備完了してオイル交換もしたアクア、快調ではある。

 隣の県まで近場ドライブなど・・・・。

 伊能忠敬の地図なんぞを見に行った。高齢になっても知的探究心を失わない忠敬。当時としては長命なのだろうけれど73歳で没するまで生涯現役を貫いた偉人だ。






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Posted at 2015/03/01 19:56:20

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この記事へのコメント

2015年3月1日 20:25
電池の消耗を考えると、案外買い替えも
良かったかも?
現役かどうかは本人の気の持ち方次第
ではないかと思ったり思わなかったり・・。
コメントへの返答
2015年3月2日 21:01
恐らく3年乗っても同じ程度の償却だろうし、5年でも変わらないと思われます。

5年後と言えば、免許更新時に痴呆検査がある訳で・・・「今日は何年何月何日ですか?」などと尋ねられるそうな。
2015年3月3日 5:56
確かに乗り比べて、微妙なんですが変わってますね。

コメントへの返答
2015年3月3日 22:07
止まる寸前のブレーキが不満だったのだけれど、かなり改善されているし、ボディーの剛性感がましたような気がしますね。

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