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イイね!
2016年09月23日

どうにか風邪の症状も薄れ・・・

 久しぶりに太陽が顔を出した。お彼岸と言えども太陽が照ると車内はエアコンから涼風が吹き出す。今日は仕事がお休み。相方がパン屋さんを発掘してきた、そこに行きたいという。

 北九州市との中ほどに有る中間市のちょっと手前の赤間。そこにあるパン屋さんに行きたいという。

 こちらとて、アルミを張り巡らせた車の挙動を試してみたいので、利害が一致。お昼前に出かけた。

 都市高速を使えば早く付くのだけれど、そこは節約。渋滞の市内をとろとろと・・。

 で、このパン屋さん。美味しくて福岡市内標準価格と比べるとリーズナブルなので近所の方々にはお薦めだ。

 車は昨日こんなものを発見し手に入れている。なんだかトヨタでも使っていなかったような気配だし、アルミのほうが使い勝手が良いのかもしれないけれど・・・。

 特許出願内容のファイルの中に有った図を参考に、これからスートポイント探しを始めるとしよう。

 トヨタいわく、アルミテープの効用は中低速域で作用するとのこと。これは普段の常用スピード域だから重要ではある。

 比較的流れの良い国道で、明らかに貼り付け以前に比べるとハンドリングは安定している。

 比較テストを昨日、職場でもやってみた。仕事車はハイエースのバン。黙ってステアリングコラムカバーにアルミを貼り付けた。

 同僚の爺様。車なんて動けば良い程度の同僚が「ハンドルが安定し、不正路面ではねなくなった」などとの感想。確かに誰にでも実感できるようだ。
ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2016/09/23 19:25:05

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この記事へのコメント

2016年9月23日 22:46
メーカーの開発時の実車サイズの風洞実験って
帯電しない状態でやってるんですかね?
コメントへの返答
2016年9月23日 23:57
メーカーの開発記を読んでいると、モックアップでの風洞実験で、設計値が出ないことから疑問が始まり、実車風洞実験でもヘッドランプ点灯時と無点灯時でも違いが有る、これは静電気かもしれないと・・・・。

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