ラパンLC・・・インプレなど

　我が家にLCがやってきて20日ばかり経った。そろそろインプレなどと思いながらも相変わらずなモノグサ爺なので、やる気が出ない。

　なんとかキーボードを無線タイプではなく、ケーブル繋に戻してみたりと準備して、気分を変えエディターに向かうものの、果たして最後まで打ち込みが続くものやらと・・・。

　ともあれ、今どきの軽は素晴らしい。代車で２ヶ月乗っていたミラジーノ、初期型なので２０年ほど経た車。これはこれで２ヶ月ほど付き合うと愛着と言うか、これでいいんじゃね。などと思いながら乗ってはいたのだけれど。

　LCに乗ってみると軽の進歩は隔世の感ありで動力性能、車内環境全てで進化している。他人様には迷惑をお掛けしないようにとの先進安全装置満載だし、外寸は軽規格だから変わらないのに前車FIAT５００よりも広い。ただしドア厚を除いて。

　相方いわく、「なんかすぐ外みたい・・。」それは仕方ない。限られた外寸で最大の室内幅を確保するためには、極力外板を薄くしなければならないのだから・・と。

　おまけにサイドエアバックもカーテンエアバックも装備されていない。こちらから特攻することは極力先進安全装置で抑制されているけれど、他車からぶち当たられると玉砕する悲惨仕様のようだ。

　重量680kgと超軽量で、NA52PS/6500r.p.mは馬力荷重は前車FIAT500に遜色ない。

　世間では巨大なSUVが大流行だし、軽のカテゴリーでも重量１ｔ級のハイトワゴンが大流行の中、超軽量級のLCの売れ行きがあまり芳しくないのは何故なのだろう。

　若い女性向けに全振りしたプレゼンなのだろうけれど、折角のサポカーなのだから、前途ない老人向けには最適だと思われる。

　路上の交通戦争にあっては重戦闘機F6Fに立ち向かう０戦の如きもの。所詮は戦わない事が大切なのだろう。

　で、20日経って殆どがちょい乗りだし、まだあたりもついていない新車なので、初給油でどれほどの燃費なのか興味があったのだけれど、なんと20km/L超え。これには驚いた。車載燃費計でも同様な数字だったので燃費計との誤差もほとんど無いのだろう。

　長距離を走ると更に高燃費が期待出来そうだから、どこかにお出かけしなければ・・・
　ちなみに、ここみんカラで燃費記録を始めて今まで乗った車たちの生涯燃費を挙げてみる。
　ベルタ　　　　給油38回　　16.15Km/L

　アクシオ　　　給油87回　　14.58km/L

　アクア　　　　給油104回 21.56km/L

　ミライース　　給油54回 16.25km/L

　FIAT500 給油87回 10.27km/L

　これだけ見ると前車FIAT500に比べると燃料費は半額以上節約、fiatはハイオクだから、条件によっては1/3程度に軽減される可能性がある。下流老人にとっては恵みの車なのかもしれない。

　気力があれば続編など・・・・・。