hikobonのブログ一覧

　昔日の楽しきクリスマスも遠いかなたの歴史になってしまったのか。今年もこの時期がやってはきたけれど、時節柄と言うのか昨年に引き続きバイト先近くの福岡空港でもイルミネーションの輝きは見られなかった。

　もっとも陸の玄関口、博多駅前は豪華なイルミネーションで輝いてはいたけれど・・。
　来週はもう新年になる、令和もすでに4年だ。早いものである。

　バイト先駐車場のお客様の入りもほぼ回復しつつあるところなのだけれど、同僚の爺様が・・・・この場に及んでお家で火傷なんぞを。で、お休み。ただでさえ忙しくなる年末なのに欠員なので、かなりシフトがタイトになり、29日から元旦まで4連勤シフトとなってしまった。

　毎年、相方がお節を作るのだけれど、今回はセットを頼んだので、暮れの買い物も少なくて済むし。とは言え後期高齢者にとっては体力的に持つかどうか・・・。

　頂き物の幻の泡盛なんぞを舐めながら、鶏ももなんぞにしゃぶりついている。


　今日の色付け写真は外車編。







　バックグラウンドにはこのバンドの曲をどうぞ。

　最近嵌まってしまい、懐かしく聞いている。セクシー系のお姉さんとリードギターのおじさんの笑顔が良い味を醸し出している。ドイツのバンドらしい。

　表題の件はこの画面。
いやはや、突然、この画面が現れたらびっくりしますよね。

　おまけに、通常操作では画面が消えない。

　Ctrl+Alt+Delでタスクマネージャーを呼び出し、プラウザをシャットダウンして事無を得たのだけれど、PCに詳しくない方々にとってはPCが固まった・・・。どうしようと。思わず画面の誘導に乗って電話をかけてしまいそうだ。

　電話番号も０５０のIP電話だし、何となく文面も怪しい・・・・。最近この手のが増えてきている様なので、詐欺られない様に注意が必要だ。

　プラウザを再立ち上げしてみると何の支障も無くサクサクと動作しているし。マイクロソフトディフェンダーからも通知が無いので心配は要らないのだろう。

　本日の色付け写真はS54Bスカイライン。



　この当時はジムカーナで、これくらいの観客は集められた。写っている観客のほとんどは今では後期高齢者、若しくはそれに近いお年頃・・・。

この記事は、コレカラカローラについて書いています。

　やはりこの国には適正サイズがあるようだ。

クラウンコンフォート　4695×1695×1525　　2785　　1.380kg
初代セドリック　　　　4410×1680×1520　　2530　　1.195kg
二代目グロリア　　　　4650×1695×1480　　2680　　1.295kg
初代クラウン　　　　　4285×1680×1525　　2530　　1.210kg
二代目クラウン　　　　4610×1695×1460　　2690　　1.265kg
私のアクシオ　　　　　4410×1695×1460　　2600　　1.160kg
現行アクシオ　　　　　4360×1695×1460　　2600　　1.150kg

　で、本日は更にワンサイズ小型の車たち。でも当時はそんなに小さな車だとの認識は無かった。初乗り７０円の小型タクシーとしても利用されていたのだから・・・。

　第二次世界大戦終戦直後の車。敗戦で立ち遅れた乗用車の生産を回復すべく軍需産業から転換したメーカーなどが競ってヨーロッパのメーカから技術援助を請うた。
　さすがにアメリカのどでかいクルマ達は敬遠されたのだろう。ただ当時、子供心にクライスラーとかキャデラックとかダッジとかフォードやシボレーなどなど超高級車の響きがあった。

　いすゞ自動車のヒルマン。この車の後にベレットが登場する。

　日産自動車のオースチン。これはダットサン１０００そしてブルーバードにつながる。

　日野自動車のルノー。言わずと知れたフランスの国民車。

　で、ここまではちゃんとロイヤリティーを支払ってノックダウンをしていたのだけれど、他のメーカーは何をしていたかとなると・・・・・。

　トヨタは、純国産技術を積み上げていたと言われているのだけれど、ワーゲンのそっくりさんを作ってみたり、アメ車の縮小モデルにチャレンジしてみたり、ダットサンを真似てみたりと・・・・。

　プリンス自動車は、完璧アメ車縮小モデルだし・・・。当時は何でもありの自動車界ではあったようです。まるで今のどこやら大陸の様相です。

なにやら、国営なのにこのチープ感満点の建物。先に展示品の知識がなければ、何で500円も払って入場しなければいけないのだろうなどと思わせる意匠の建物。一階は室内ゴーカートコースになっている。

　海の中道公園はかなりデカイ、小規模な動物園もあるし、植物園も、芝生公園も、お子様向け遊戯施設も、大観覧車も・・・。一応はそろっている。夏には大プールもオープンし結構家族連れで賑わう。

　平日の午後、広大な駐車場はほとんどガラガラでお値段500円/1日。その駐車場からかなり歩いて園地のゲートへ。入園料は400円とリーズナブルになっております。私の場合はシルバー割引となり、お子様並みの200円で入園できた。

　そこから、園内をしばしお散歩で、目指す日本の名車歴史館へ到着。

　なにが凄いと聞くと。こちらの展示車はすべて可動車なのだそうだ。確かに展示車のテールパイプに排気ダクトが繋いであって、排気が建物の外に導かれているし、オイルパン下にはオイルの漏れを受けるためのトレーが置いてある。エンジンを定期的に回している証拠のようだ。

　この手の展示館は撮影お断りの所が多いのだけれど、こちらは撮り放題なのだ。おまけに平日なので、他の来館者は無く、一人で旧車を堪能できたのはラッキーだった。
　流れていたBGMが昭和演歌だったのがなんともはや・・・・・。

　で、本日はその一端なりともと思ったけれど、まだ写真の整理が出来ていないので、おいおい紹介していきたいと思う。

　本日は、この館の目玉。スカイラインスポーツなどを・・・。


おまけの写真は、三菱ウイリスジープだがや。