BOTOMSのブログ一覧

<給油日時>2008年3月19日21時27分
<総走行距離>10,483km
<走行距離>333km
<平均燃費計>11.4km/L
<給油量>29.2L
<代金>4,146円（レギュラー）
<単価>142円/1L
<平均燃費>11.4km/L
<使用状況>市街地　10割


最近、風邪っ引きで体調がイマイチなので、色々と後手後手になってしまっています。


来週からの岡山帰省をひかえて、メーター読みはまだ微妙なガソリンの残量だったのですが、面倒なので給油しておきました。
（勿論、出発前には更に満タンです!!）

結果的にはいつもの給油タイミングと然程変わらない程度の給油量でした。

前回10.9km/Lだったので、結果は若干向上していました。

･･･にしても、車両の燃費計と満タン法の計算値がピッタリな事にある意味驚きました。
いつもなら1割程度の誤差があったのですが!!
いつものセルフGSでいつもの入れ具合は守っていますので、気候の変化などが影響しているのでは、と思います。

勤務シフトの関係で、今日は私的に休日でした。

長女は小学校、嫁＆次女＆長男は次女の幼稚園の卒園記念ということで、同級生のママさん達と近所の公園にピクニックで、フィットに乗りお出掛け。
家にいるのは嫁の両親＆新米ママさんの嫁のお姉さんと自分だけ、私の足はバイクのみという事で･･･

事前の計画も特に無いまま、急遽

『孤独な弾丸プチツーリング』（仮）

を敢行する事に･･･自分で勝手に決めました。

･･･とはいっても、あまり土地感の無いところにイキナリいって何かあると大変なので、通り慣れて時間がある程度読めるルートを、というところで

「横浜→道志→山中湖→御殿場→横浜」

というルートで走ってきました。

なんやかんやで午前11時に自宅を出発。

行きは、国道16号経由で橋本から津久井湖方面を目指し、青山を通り国道413号（道志みち）へ･･･。
道志みちに入り、少し走ったところの左側にある「ヤマ○キデイリーストア」で少し休憩、ここまでピッタリ1時間。

ここから一気に道志みちを駆け上り、中間地点？の『道の駅道志』に無事PIT　IN。
しばしトイレ休憩やお土産をGETしつつ、あまり時間的に余裕も無いので休憩もソコソコに、山中湖方面へPIT　OUT!!

山中湖畔では、雪と雲に紛れて白く薄っすら見える富士山を見つつ、ノンストップで籠坂峠へ入り須走から御殿場方面へ。

御殿場市街地手前では、前々から気になっていた通り沿いにあるゴーカート場に寄り道して、5分ほどレーシングカートの走りを見学。

その後、御殿場ICから東名へ入り90km/h～100km/h巡航し、横浜町田ICを経由し保土ヶ谷BP利用で15時過ぎに自宅へ無事到着できました。


今回は、普段通勤メインでしか利用していない愛車の、山道や高速での性能確認と自分自身のビビリ度合いの確認がメインだったので、ある程度収穫のある1日（約4時間）でした。

まずはバイクの性能的に･･･
①最近交換した「H設計」さんのハイスピードプーリー＆ウエイトローラーのセッティングが絶妙でした。
ノーマルでは、上り坂で一旦失速して再加速するような時に、5000回転付近でエンジン回転が頭打ちになり、アクセルを捻ってもそれ以上回転も速度も上がらない状況なのですが、それが嘘のようにグイグイ加速して山道を登ってくれました。

②車体は大きく重いので、ワインディングでの小さなコーナーなどは正直辛かったですし、ギア付きの様にシフトダウン→エンジンブレーキが積極的にに使えないので下りのブレーキングなど不安な部分がありました。
本来、ワインディングを攻めて走るようなオートバイではないのでその辺は仕方なしといったところです。
どちらかというと、操る人間側の問題のほうが大きいかと･･･。

③プーリーの影響で低中速がノーマルより数段元気になったので、その反面高速は？燃費は？と少し不安だったのですが、100km/h巡航時のエンジン回転数はノーマルより低く抑えられていて、高速走行時の燃費は更にGOODでした。
元々、大柄の車体と高剛性のフレームの効果で高速域での安定感は高いと個人的に思っていたのですが、横風さえ強くなければとても快適な高速ツーリングマシンだと思いました。


因みに、今回の燃費は走行距離205km（通勤で約20km走行を含む）で
『32.9km/L』
でした。（日頃から満タン法との誤差も僅かな燃費計の表示している数値なので、ある程度信用できるのではないかと思います。）


久々の山道走行だったので、完全にビビッているのと自分の腕がまだまだ未熟だな～と痛感しました。
まだまだバイクに乗せられている感があって、扱いきれていません。
もう少し、場数を踏まないとダメですね!!

今日は朝から天気も良く（良すぎくらい）絶好のオフ会日和。

朝8時から約2時間程度、梅の花びらや鳥の糞で汚れていた愛車をまずは洗車。

お昼からは近所の「長坂谷公園」で長女のミニバスの練習にコーチ見習いで参加。
※今日は学校の体育館が使えないので、外での練習でしたがたまには外もいいもんです!!
午後3時ギリギリまで練習で子供達と一緒に動き回って、その足で目の前にある「四季の森フォレオ」へダッシュ!!
車の後でこそこそとジャージから私服へ着替えて･･･


午後3時から、今日のメインイベント

『第2回フォレオフ』

に参加してまいりました。


休日で屋上の駐車場まで満員御礼状態でしたが、　「あさひ。さん」と「ゴリさん」にお出迎えを受けつつ、なんとか3台並べて駐車できました。

2台のステップの完成度＆綺麗さに惚れ惚れしつつ、車＆それ以外の話で楽しい時間を過ごせました。
その後、店内に移動しフォレオフでは恒例の31アイスをGET。
久々の31で、好物のチーズケーキのアイスクリームが美味しかったです。

初参加のオフ会でしたが、同じ趣味をもつご近所さんと生で色々とお話できるのはととても良い事だな～と実感でき、とても有意義な1日でした。

次の会までにはもう少し自分の車も完成度上げないとな～、と思いつつ、大技は無理そうなので、小技など勉強しようかと思っています。


あさひ。さん、ゴリさん、お疲れ様でした!!

給油記録を忘れていたので後付です。

<給油日時>2008年3月14日15時51分
<総走行距離>6,543km
<区間走行距離>232.8km
<平均燃費計>25.9km/L
<給油量>9.10L
<代金>1,319円（レギュラー）
<単価>145円/1L
<平均燃費>25.5km/L
<使用状況>市街地走行　10割


プーリー＆ＷＲ交換後、初の給油でした。
交換後にすぐ体感できた低速～中速域のパンチ力ＵＰの影響で、もう少し燃費が下がる予想だったのですが、結果的に前回の記録より良い結果となりました。

実際は
①クラッチミートの回転数が上昇　→　燃費低下方向
②ＷＲ軽量化で加速力が段違いにＵＰ　→　燃費低下方向
③巡航時の回転数はノーマルより低い　→　燃費向上方向

といった感じで、③を有効に使うような走り方次第で燃費ＵＰが出来るという感想です。

気候的にも少し暖かくなり、朝の通勤時の水温や各部の暖気状況が早めになってきたようで、走り出しの急激な燃費低下が減ってきたのも前回より結果が良くなった原因としては大きいと思いました。

タイトルに釣られた人･･･すいません、おもわせぶりで!!


正確には･･･

『おかあさんといっしょ』


実は、今日、3歳の息子がこの番組に出演するという事で嫁と一緒に代々木のＮＨＫまで行きました。


長女・次女の時も散々応募したのに全てハズレ･･･
応募資格は3歳の間の毎月1回（合計12回）だけ、という事で4月生まれの息子も残り僅かのチャンスでしたが、なんとかギリギリで当選する事ができ、今日は記念すべき
『全国デビュー』
のはずでした･･･。


･･･はずでした、という事は色々とトラブルがあったわけで･･･。


収録中、泣きっぱなし!!


嫁と少し離れると途端に泣きまくって、他の出演する子供達やスタッフさんにかなり迷惑をお掛けしたようでした。


でもそんな息子を見かねてか、体操のおにいさん・おねえさんがずっと傍で面倒を見てくれたりと、嫁的には日頃なかなか味わえないような状況に満足だったようです。


この場をお借りして、関係者の方に感謝申し上げます!!


因みに、放送は4月5日のようですが･･･きっと殆ど映っていないということでした。





この4月から幼稚園に通うっていうのに･･･先が思いやられます。※噂ではこの3歳の息子の両親も、小さい頃は母親と離れると号泣だったそうです!!