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先の忘備録にあるように、つい先日フロントブレーキパッドを交換したばかりですが、リアブレーキも同様な症状で、ブレーキを掛けると

「ゴーッ」っと、明らかにタッチに違和感を感じたので、これまたリアブレーキのキャリパーを覗きこむと・・・

「ゲッ・・・リアまで摩擦材が見えない!!」


という事で、これまた慌ててヤ○オクにて物色。

スカイウェイブのリア用はあまり商品設定が多くないので、前回同様にヤマシダ製のブレーキパットを即決1290円で落札。

私の用途的にも問題ないレベルの性能ですし、1290円で1年間持ってくれればま～いいかな、なんて気楽な考えです。

キッチリ1年ごとに軽いメンテができると思えば、精神衛生的にも良いかとポジティブシンキング。

因みに画像は1年前の使いまわしですが、今回もこんな感じでした。

私のスカイウェイブ250タイプSは、
2006年5月購入の初期モデルのCJ44A型です。
すなわち「片目仕様」

Lo側はBELLOF製のHIDキットに交換してありますが、Hi側はH4のハロゲンバルブ使用です。
（以前、Lo側をHID化した時に、車で使用していて使わなくなったPIAA製の青白い系のH４バルブをキャリーオーバーしていました。）



多分・・・
5年程度使っていたんではないか？と思われるこのハロゲンバルブがとうとうお亡くなりになりましたので、近所のオート○ックスで1980円で安売りしていた

『IPF　SUPER　J　BEAM　SPEC　Ti』

を8月13日に購入し、2012年8月29日に交換しました。
色温度は4200ケルビンです。

約1年前（2011年9月）に交換した、スカイウェイブのフロントブレーキのタッチに変化があり、キャリパーを覗いてみたところ・・・

「ゲッ・・・摩擦材が見えない！！」

という事で、急遽ヤ○オクの即決物の激安パッドを850円（送料別で80円）で落札。

すぐに手元に届いたので、8月27日の出勤前に早起きして交換しました。
時間との戦いだったので画像などなく、整備手帳にはUPできる証拠が何一つありませんので、忘備録としてブログにUPしました。

前回装着のヤマシダ製は、キッチリ1年で天寿をまっとうしてくれました。

交換時点の走行距離は28600kmでした。

<給油日時>2008年9月8日7時56分
<総走行距離>9,218km
<区間走行距離>241km
<平均燃費計>28.2km/L
<給油量>8.85L
<代金>1,469円（レギュラー）
<単価>166円/L
<平均燃費>27.2km/L
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<走行環境>市街地走行　10割


少し涼しくなったからでしょうか？それとも誤差か？

同じ使用環境（ほぼ100％通勤）ですが、前回よりも1km/L程良くなりました。

ガソリン価格は下落傾向です。

この記録を書いている時点（9月17日）で160円台前半になっていました。

<給油日時>2008年8月24日10時22分
<総走行距離>8,977km
<区間走行距離>238km
<平均燃費計>28.0km/L
<給油量>9.05L
<代金>1,565円（レギュラー）
<単価>173円/L
<平均燃費>26.2km/L
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<走行環境>市街地走行　10割


やはり街乗りメインだと、フィットと同じでガクッと燃費が落ちます。