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今朝、職場まであと１０秒！というところで事故に遭いました。

自分は２５０ｃｃスクーター、相手はトラック。

現場は、ある国道を左折したすぐの所で、道幅５～６ｍの場所です。

ここは朝晩の通勤時間に、周りの道の渋滞を避ける車で狭い路地の割りに交通量も多い場所です。

私はある国道を走行し、とある交差点で赤信号の先頭で停まっていました。
信号が青になり、その交差点を左折し脇道を１０秒も走れば職場の正門なんですが、今朝は違いました・・・・。

交差点を左折するとすぐに、その道の右端に「ハザード点滅」のトラックが、自分の進行方向と同じ向きで停車中でした。（反対車線に逆向きに停車している）

自動車同士なら楽にすれ違いが出来る幅の道路なので、そこを通過しようとトラックの左側後方にさしかかった時に、トラックが「ハザード点滅」のまま左に頭を振るような感じで動き始めました。

自分は咄嗟に左に回避しようとしたものの間に合わず、自分のバイクの右後方と相手トラックのバンパー左端が接触！

その衝撃で自分とバイクは道路の左側に押し出され、自分が通う職場の外周フェンスに左肩から炸裂しました。

しばらくバイクに跨ったまま左肩の痛みに悶絶し、気が動転していたこともあり事故相手の問いかけにも上手く応えられず。

その後、救急車で病院直行しレントゲンやら検査の結果、骨には異常なし。
強打した左肩の打撲の他は、フェンス下側のコンクリートとバイクの間に挟まれてできた左足膝下の切創、左足首打撲といったところでした。

診察を終え職場に戻り、上司や保険会社などに状況を報告。

相手の方からもお見舞いの電話があり、ひとまず交渉は損保会社同士で・・・。

ここで自分の担当者から「お互いに動いていて起きた事故なので、私の過失は０にはならないと思います。」との説明がありました。
現時点で過失の割合は決定していませんが・・・、ここで疑問があります。

以下、私の主観的な意見ですのでご了承下さい！！


確かに、大なり小なり過去に遭遇した事故の経験上、「お互いが動いていたら双方に過失があるとみなされる」という事は重々理解しています。

が、しかし実際に今回のような事故の場合、私は前方不注意ではなくしっかり前方を見ていて目の前で急に起こった危険を回避しようとしました。
また通過時に速度違反も起こしていません。

相手トラックは、道路右側に停車している状態から「ハザード点滅」状態のまま左へ進路変更をしました。

きっと相手は「ハザード点滅」で周囲が警戒してくれると考えていたのかもしれませんが、動き出す前に「ハザード点滅」のままではなく「左ウインカーの点滅」であれば今朝の事故を避けられた気がします。

最近、今回のように安易に自己中心的な「ハザード」を利用している場面を見かけます。

「ハザード」さえ出せば、何処に停まろうが、急な割り込みをしようが、方向転換しようがＯＫ！的な風潮が一部であるのは事実で、確かに過去に自分も安易に利用していました。

でも、果たして自分の意思がそのまま周りの交通に伝わっているかを考えた時に、思い込みがとても危険な事だという事を今回の事故で身をもって思い知らされました。


長文にお付き合いいただきありがとうございました。
身体より、大事なバイクが壊れた事のほうがかな～り痛いＢＯＴＯＭＳでした。


皆様も、大事な車や大事な人のために、事故にはお気をつけ下さい！！