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少し遅くなりましたが、３月３１日～４月２日に東京ビックサイトで行われていた「モーターサイクルショー」に行ってきました。

お目当ては、Ｈ社とＳ社から近々発売される２５０ccのスクーターでした。

最近街中でよく見かけるスクーターを欲しいと思ったのが１年前ぐらい。
流石に３人の育ち盛り（入学と入園間近）と住宅ローンを抱え１馬力で働く身としては、簡単にローンを組むわけにもいかず必死に貯金している現状ですが、キャッシュ購入にはまだまだ遠い道のりです。

バイク乗りの友人からは「飽きるよ」とか「ギヤ付きの方が面白い」という話を聞いたりはしますが、妻も乗りやすく２人乗りでき、買い物の荷物が積め・・・、というと選択肢は自然とスクーターに落ち着いてしまいます。

実際にショーで見て、自分のお気に入りはＳ社の「スカイウエィブ」でした。

でも、

買えるのはいつの日やら・・・。

今日は生中継ということもあり、13時からF1オーストラリアGPをテレビ観戦。
予選で38年ぶりのポールポジションをゲットしたホンダ（今年からオールホンダで参戦）のＪ・バトンに初優勝の期待を少しだけしつつ見ていました・・・。

「これじゃ～ダメだ、いつまでたっても勝てないよ」

レースがスタートし最初こそアロンソを抑えたものの、リスタートの度に順位を落とすいつものパターン（哀）
最後はフィジケラとの５位争いでのファイナルラップの最終コーナー手前で豪快なファイヤー、次回のサンマリノグランプリでＮＥＷエンジンを使うために入賞ポイントを捨てフィニッシュライン手前１５０ｍでブレーキを掛けわざとストップするという結末。


現時点で、次のレースのために貴重な入賞ポイントを捨てるような事をしていて本当に良いのか？とホンダ陣営に問いたい！

素人が見ても、今のルノー陣営にレースで勝つには足りないものが多すぎると思ってしまうし、そんな事はレースをやっている本人達も重々承知の事だと思うんだけど・・・。
単純に考えても、折角のポールからスタートして５位付近争いじゃ駄目でしょ?
もう一人のドライバーはマシンに慣れないという理由かどうか知らないが下位でうろついてるし・・・。


それに較べて、性能で1歩も2歩も劣るマシンで果敢に攻めのレースをしながら、荒れたレースで2台完走を果たしたＳＡＦ１チームに、同じ日本人として贔屓目で見たとしても健闘を称えたいと思いました。

大のホンダ車ファンで長年ホンダＦ１を応援して来たからこそ、今のホンダに物申してみました。

今シーズンにホンダＦ１の優勝する姿が見れる事を願いつつ・・・。