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本格的な降雪前に除雪機のエンジンオイル交換とベルト交換をします。


前回は3年位前にオーガベルトだけ交換している。
今回はオーガも走行ベルトも両方交換します。




エンジン部とオーガ部を切り離してベルトを交換します。
オーガベルトは2か所亀裂ありでもうすぐ切れる頃でした。
走行ベルトは亀裂はないですが、摩耗しています。



モノタロウブランドのベルトですが、韓国製のようです。

耐久性悪かったら次は三ツ星かバンドーに戻します。

1か月前の話ですが、ハイゼットカーゴが走行距離13万キロ達成しました。
1年で1万3000kmほど走りました。
経年劣化による部品交換も発生していますが、致命的な故障はまだ発生していないので、少しずつ快適仕様にしていきます。

画像背景のヤンマーは13万キロ達成時に近くにあったのです。

オプティさん
走行距離222,222kmになりました。

その前後してオルタネーター異常
エアコン故障
オルタはベアリング劣化
エアコンはどうやらマグネットクラッチ故障

そのたサイドシル腐食、フレーム腐食、エンジンオイル漏れ
運転席外側ドアノブ脱落と満身創痍状態です。

残念ながら車検に適合せず、修理して車検を通しても
２年乗れる状態ではないので引退させることになりました。

2020年8月15日
オプティさんが走行距離188888kmを達成しました。

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：
Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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