ニュートラル検出センサー（非接触式）

ニュートラル検出センサーをマイクロスイッチを使ったカム式から、光センサーを使った非接触式に変更しました。
何が目的かというと、シフトポジションがニュートラル位置であればクラッチを踏まなくてもエンジンが掛かります。
（MTはスタート時クラッチペダルを踏まないとセルが回りません）
メンテナンスの時などエンジンを掛けるのに乗り込んでクラッチ踏まなければいけないので面倒なんです。
最近カム式の動作がちょっと曖昧になってきたので作り変えました。

リンケージにL型の金具を取り付けて光センサーの反射板にします。
反射板の幅は１０ｍｍですが、リンケージはギアを入れると前後に３０ｍｍ程動くので誤作動はありません。

光センサーをステーに取り付けた状態です。センサーはOMRONのEE-SY671です。使用電圧が５V～２４Vと広く使い勝手の良いセンサーです。１１７にナビを取り付けた際も車速信号が無いので、スピードメーター裏のフライホイールにアルミテープを張り、このセンサーを取り付けて車速信号を作っています。
ステーはアルミ板の１ｍｍを使ったので、周囲に２ｍｍ程曲げを入れて補強してあります。

全て取り付けた状態です。
シフトユニットではアースが取れないのでシートの固定ネジに落としてあります。リレーはまだ表に出ていますが、この後スポンジで巻いてシフトユニットの下に入れました。
後はコンソールを戻して終了です。

回路図です。
クラッチペダルのスイッチと並列にリレーの接点が入っています。
センサーが反応するとリレーの接点がONになりクラッチペダルを踏んだ時と同じ状態になります。
センサーの電源（＋）はペダルスイッチから分岐して使っていますが、センサーの（－）は車体アースです。
この電源はセルを回す時のみ供給される電源なので、通常は１２Vはきていません。
この回路の場合ソリッドステーリレーは回り込みが発生して誤動作するので汎用リレーを使用します。