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完成したメンバーの色をヌリヌリしてきました♪
補強のために溶接した部分のさび止めを塗り、その後は下地→本塗り→クリアーと、ボディーの塗装バリに気合い入れて塗ってみました(￣m￣)ﾌﾟｯ

仕上がりは･･･写真ほど鮮やかな青ではないんですが、ボディーに付けた後に微妙に見えるその様はマジで　ただのバカですね（笑）　

ホントにチラっとしか見えないんですが、そのチラリズムに･･･(￣m￣*)ﾓﾌｯ

今週の中頃には買い忘れた後ろ側のTRDのブッシュとデフカバーが届くので、部品が来たら取り付けして土曜日にいざ日光へ！！

やはり、カザマアームはお預けです（T^T)

前回の走行会で見事にフロントタイヤにフラットスポットが出来たので、フロントは235へサイズサイズアップです♪

あ～、また現地鈑金の予感がする･･･(´д`;)

※日付を間違えてしまったみたいで、訂正投稿です(>_<)
　コメ頂いた方々申し訳ないですm(_"_)m

今週は週初めっから体調が悪く最悪のコンディションです(´д`;)

さて、昨日仕事が終わって知り合いのお方の家に行ってみると、メンバー補強完了しておりました♪写真では分かりにくいですが、補強箇所はD-WESTの補強箇所と同じで、鉄板は少しだけ厚くして、溶接は点付けで補強してみました♪
文字通り、似せて弱めに作る、です。

まぁ、色々意見が分かれるでしょうが、自分的にはトラクションUPにメンバー補強も関係してくるとは思うんですが、やっぱり壊れずに長く乗れる仕様が良いかな・・・と(^^)　１００は所々ボディーのスポットが剥がれ易いみたいなので、メンバーはあんまりガチガチにしたくないなぁ～、と思っている訳です。

他にもトラクションUPに貢献できる改善箇所はありそうだし、スポットが剥がれちゃうと、流石に近いうちに箱替えになってしまうので。。。

今日は夜勤なので、明日仕事終わり次第ディーラー行ってデフカバー注文したら、とある方のシェイクダウンを見に日光サーキットへ向かう予定ですヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ　間に合うかなぁ～(>_<)

日曜にメンバーを塗り塗りしたら、早速組み付けです♪

今週はハードだった。。。

水曜の朝仕事に行って、帰ってきたのが金曜の夜０時過ぎ。。。
第三土曜は毎月定休日なんだけど、σ(^_^)は出向先で仕事。。。
明日は休日出勤で、明日の朝から月曜の夜まで仕事。。。

出費が重なったので、焦って夜勤＆休日出勤入れたもんだから、今になって後悔（T^T)

でも、車の為に頑張ります！！睡眠時間削って働くぞ！！画像のアリの様に(￣＾￣)

車の方は、知り合いのお方に色々あって、作業中断中。
２８日にはメンバー溶接補強して、色を塗り塗りします♪


そーいえば、今月号のドリ天にナックルチューン載ってて気になったりしてますｗ

行って来ました！FLUKE走行会！！
クラスは前回から一つ上げて『中の中』での走行♪

当日の朝4時頃メンバー取り付けが終わり、いざサーキットへ！！


と、走り始めたんですが、案の定
フェンダー擦りまくり(￣▽￣;)　

異常な擦り方で「このままじゃぁ、サーキット着く前にフロントタイヤ終わる・・・」と思い、途中のコンビニの駐車場でで、他の人の目も気にせずにLet'sコンビニ鈑金♪

何とか日光へたどり着き、ToMo君と合流し走行開始♪

ん～やたら良く曲がる！！　

が、

リアが振り回される(´д`;)

まあ、フロントだけピロテン・切れ角UP・トレッド幅広げたんだから、仕方の無い事だけど、これ程とは・・・（汗）

おまけに、１ヒート目にいきなり黒旗・・・
「ん？何か取れてる？」と思いピットに行くと

「グローブは？」　（←ジェスチャー）







「ねぇ～っす（￣▽￣；）」（←ジェスチャー）





今まで要らなかったから、てっきり日光って要らないもんだと大きな勘違い（汗）
いつも持ってきてたのに、その日に限って持ってきてない(´д`;)
慌てて、とすぃさんに軍手借りて走ってみると、コレが(･∀･)ｲｲ！！

車にも軍手にも何とか慣れてきて、いざ3ヒート目のドリコン♪
とすぃさんにもアドバイス貰ったし「今回はトロフィー欲しいぃ～！！」と意気込んで走ってはみたものの・・・　　
1本目は角度・スピード・ラインもアクセルの踏むポイントも今ひとつ。。。
２本目勢い余り過ぎてスピン・・・


ままならぬぅ～(o;TωT)o"


後で聞きに行ったら、福○さんは３位と同じ点数だったけど、他の人との合計なので、まぁ
３位に近い焦点外(￣m￣)ﾌﾟｯ　という結果でした（笑）

今までは大会なんて全く興味なくて『楽しくマッタリ』が良かったのに、最近ドリコンが面白い♪何でだろ？周りが知らない人ばっかりだからかな？


結局メンバーは補強が間に合わなかったので、今日からまたメンバー降ろしの作業開始です。。。はい、仕事完全そっちのけです(>_<)

ちなみに画像は、メンバー割れたまんま走って、ペラシャが暴れてフロアに当たった跡です（汗）山走ってた時の『ダンッ！！』って音は、コレが原因でした（ﾟﾛﾟ；）おまけに、デフケースが割れてるのも発見してしまいました（T^T)

さぁ～て、頑張ります♪

え～、ようやくメンバーが降り、本日溶接をして貰いました♪
・・・というのも、ブッシュは何だかんだで今朝注文、メンバーは本日発送したとの事で。。。
もしも間に合わなかった時に備えて、割れたメンバーを降ろして溶接しておいた訳です(/ε＼)

降ろしたメンバーを見てみると、写真の通りパックリ割れてしまっている所は割れ目が新しく、山を走っている時に割れた感じ。

デフ側の両端の付け根部分２箇所の溶接目が錆びていて、溶接が剥がれ割れていました。車に付いていると確認できない所です。

それに加えて、右側が大きく割れていた為だと思うんですが、右のデフ側の溶接が剥がれていた部分の対面の溶接も剥がれていました。。。

という事で、全部で４箇所(￣○￣;)　

あ、デフを留めている１２？１４？mmの六角がなくて、デフは付いたまま降ろす事になりました（汗）　もちろんウマを掛けて地ベタでの作業です♪


で、純正の溶接部分や鉄板が厚くなっている部分を確認し、補強すべきところ、しなくても良さそうなところを話し合って、補強個所を煮詰めていきました♪かなり良い感じで、何となくな補強が出来そうです（笑）

ま、自分的に一番嬉しい所は、メンバーの塗装が出来る事　なんですがね（￣m￣)ﾌﾟｯ

後ろから見て『チラッ』っと見えるメンバーに、さりげなく色が付いてる・・・

ん～素敵(ﾟ∀ﾟ)

とりあえず、１３日の走行会は何とか行けそうなんですが、フロントのフェンダーが問題ありで。。。果たして２５ｍｍのスペーサーを入れて、当たらずに走れるのでしょうか？（´Д｀；）　走行しながら板金する可能性がかなり高いです（T^T)

明日は恐らくイッパイイッパイになってると思うので・・・

１３日ご一緒する方、ヨロシクです(*≧▽)ﾉ