Motty(｀･ω･´)♪のブログ一覧

今日の朝、道を走っていると・・・

腰をクネクネさせてセクスィーに歩くサタデーナイトフィーバーなおじいさんを見ましたｗ
何かに浮かれてたんですかね（笑）

こんばんは、Mottyです(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


今日は再びPIT-CREWに行ってきました♪
いよいよ塗装の日です(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

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前回パテを盛った場所はサフを入れておいて貰ってたので、朝一からサフの部分の水研ぎ開始♪
サクッと終わらせ、足付けをして何とかって白いので洗って乾燥♪

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いよいよ塗装！ってなったら、色合わせを・・・
するとこんなん出てきました(ﾟﾛﾟ;)

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同じ０４６の色でも、焼け具合などで微妙に配合が変わるんだって！
昔自分の車を塗った時は配合済みの塗料を買ってきてたんで、こんなん初めて見た( ´艸｀)
そりゃ缶スプレーじゃぁ色合わない筈だわｗ

その配合表に従って下地の色を作るとこんな感じ（笑）
コレが白になるのか！？って（笑）

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で早速下地をヌリヌリ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
ちなみに今回は自分で塗ってみましたよん♪

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約8年振りに塗装なんかしたもんだから、緊張するするｗ

下地が終わったらパール→クリアーと重ねていき・・・
寒くてなかなか乾かないので、ヒーターを使って乾燥♪

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即乾のクリアーを使ったのとあぶったので、ものの2時間で乾燥終了！
取り付けできる部品は取り付けて、お店は終了のお時間になってしまったので、後は家に帰ってきて作業再開♪

細かい部品を取り付けて・・・
こんな感じになりました～（・∀・）ﾉ

前から♪

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後ろから♪

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ん～、15年おちの旧車からちょっぴり成長( ´艸｀)
5年位は新しく見える様になったかな？（笑）


これで外装の大きなリヌーアルは一段落！
後は外装の小物類と、内装へと着手です(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

さむ～いオフセットのホイールも、スペーサー咬ませて良い感じに(*￣m￣)ﾌﾟｯ

久し振りにこんな事した（笑）
あと２ｍｍはいけるかな？
もちろんテケトーなので、その手のスペシャリストの方々から見たら鼻くそ以下ですがｗｗｗ

明日はエアロの塗装をしてきまぁ～す♪(･∀･)ﾉ

今日は眠いのでまた後日♪

おやすみなさい。。。

節約生活のため、免許復活したのに定期券を購入したMotty参上です(*￣m￣)ﾌﾟｯ

電車通勤・・・ちっとも柔らがない寒さにちょっと後悔したりしてますがｗ


で、今日はPIT-CREWにお邪魔して、エアロ補修の続きをしてきました♪
割れた部分のFRP補修は終わっていたので、今日はその部分のパテ盛りです＾＾

５ｍ離れて見れればOKなので、見えない部分は補修なし！
もちろん仕上げはテケトーですがね(*￣m￣)ﾌﾟｯ

パテを盛って削って・・・

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この行程は1回で終了ｗ
あっという間に終わりました（笑）

で、フェンダーのスパンキングが甘かったのか、朝のPIT-CREWへ向かう道中でもハンドル切るとタイヤが干渉しまくり！
パテが固まるまでの間にフェンダー内を覗いてみると、当たってそうな箇所発見(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

ココと・・・

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（懐かしい車高調です（笑））

ココです！
見にくいですが、このボディーとフェンダーを繋ぐ横棒が厄介モノ・・・

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後者はもちろん即撤去(*￣m￣)ﾌﾟｯ


前者は・・・９J＋３８だと内側当たるっけ？
コースアウトした時に曲がったのか？
なんて色々考えましたが・・・

細かい事は気にするな！精神で見なかった事に（笑）
５mmスペーサー入れて終了です♪

残念な事に、新品ホイールがガリガリになってましたが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

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まぁこれも見えないトコだから気にしませんがねｗ


そして９０、１００ではエアロを付けると浮いてしまう、ドア下の細長いモールも外して塗装準備！

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下側のゴムはもちろんカッターで適当にカットです♪

これで塗装準備は完了(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

後は次の休みに塗装して装着すれば、エアロは終了♪
頼んでおいた部品も到着してるので、エアロが終わったら次の行程に(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

さぁ～て、明日からまた仕事頑張りますかぁ！！！
昼間は仕事、夜は作業！！

クオリティーは低いですが、楽しくて仕方ないです（笑）
学生時代みたいな気分ｗｗｗ
まだまだ逝きますよ～(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

皆さんお待たせいたしました(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

例の白煙の原因、判明しました！







フロントパイプのネジを外して覗いてみると・・・オイルベタベタ。。。





そう、原因はやっぱり


タービン_|￣|○




実は先日リーダーのＳＬ号にレンタルした際、ハウジングに傷が付き羽が削れている事が判明。
でもガタはそんなにないので軸はそんなに振ってないし、ブーストもちゃんと掛かる。

とりあえずリーダーがＳＬ号の傷のないハウジングにハメ換えて走り、その後外してみると、傷のなかったハウジングにも傷が付いてるｗ

まぁ少～し当たってるだけだから、って事で、色々相談した結果、現時点で完全オーバーホールするのは勿体ないので 『まぁ、このままブローするまで使うしかないっしょ』って事になってた訳ですｗ


で、何で軸が振る様な事になったか、色々考えてみました。

推測ですが、ブローの原因は去年の夏頃のＶ１－ＧＰへさかのぼります。。。

このブログで動画をあげた通り、散々コースアウトを繰り返してたんですよね。

で、ＨＫＳのエアクリが付いてるんですが、そのスポンジの端っこに隙間があいてたんです。
その隙間に気付いたのが、去年の１Jミーティングの直前にエアクリのスポンジを交換した時ｗｗｗ
恐らくそこから泥を吸い込んで羽に当たり、結果若干ですが軸が振る事になったのだと思われます（涙）

っていうのも、外したサクションパイプの内側に泥が付いてたんですよね、コレがｗ
何でこんな所に泥が付いてるの！？って（笑）

詳細はフォトギャラにアップしておきました(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


という訳で、中古のTD-06求む！です(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
どなたかお持ちでしたら声掛けてくださ～い(･∀･)ﾉ

さてさて、正月2日から、毎日欠かさずガレージにこもっているMottyです。。。

年始早々、通勤快速90号に加え、走りのPUMA号と・・・



2台とも不動車(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


免許は戻ってきたのにねｗ


これじゃ～いかん！！！

という事で、今日も頑張りました！昼からだけどｗ
PUMA号はまだまだ時間掛かりそうなので、とりあえず90君の続きを・・・

まぁ、乗るにはあんまし関係ないけどどうにも気になるので、リアのスモークを剥がしてみました（笑）
自分、半スモが嫌いなんですよねｗ

↓そしたらノリが残る残る(´д`;)

安易な気持ちで始めたのに、結局内張り外すハメになり、窓枠のゴム外したらはまらなくなったりで、最終的に2面のフィルム剥がすのに2時間以上掛かりました(*￣m￣)ﾌﾟｯ
リアガラスはもうヤメです（笑）

で、当分乗らないであろう100から助手席のフルバケを外し、90の運転席へ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
そしてリーダーに貰ったセミバケを助手席へ♪
写真撮るの忘れましたｗ

色々面倒な事があったけど、今日は梅さんが仕事帰りに遊びに来てくれたので、お手伝いして頂きながら何とか装着♪

お話しながらの作業は非常～に楽しかったです♪

そしてリアシートも取り付けして取り敢えず一段落(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
現状はこんな感じ♪

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結構見れるようになってきたんでない！？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
後はエアロ修理の仕上げと塗装かな♪今はエアロ外してありますが。。。

これでようやく奥に入っていた90と100を入れ替える事ができました♪
あ、うちのガレージ縦長なんでｗ

で、ようやく作業スペースに100を置いて色々原因を探るも、コレといった原因は判明せず。。。
エンジンも長い時間は掛けてられないし。。。


現状では、エンジンからの異音なし、タービンの羽ガタなし、白煙なし、クーラント普通、オイルフィラーキャップの裏も問題ないけどガソリン臭い、メチャクチャ燃料が濃い、って感じ。。。

オイル上がり？下がり？タービンブロー？

時間の都合上まだサクションパイプしか外してないので、明日もう少しみてみます(｀･ω･)ｂ
まだまだ作業は続く・・・

梅さん色々ありがとうございました(･∀･)ﾉ
非常～に助かりました！
また遊びに来てくださいねん♪