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本日、純正HIDライトユニットの取付を行いました。

やはり色々と失敗しておりました。
１つ目はレンズ表面の磨きを少々やりすぎたようでまたコーティングのやり直し。
もう外すのも面倒なのでもしかしたらどこかのショップにお願いするかも知れません。

２つ目はハイ用のリレーが壊れておりました。
テストは二つあるウチの一つばかりでテストしていたので、もう一つのリレーが壊れていることに気づいてませんでした。
しかも某オクで初期不良は七日間だけ受け付けるってとこなので良品交換の依頼はしましたが無理かも知れません。数百円の無駄です(T_T)
ダメならオムロンかパナのしっかりしたリレーを高くても良いので購入するつもりです。

と色々ありましたがとりあえずLowビームだけは点灯できてます。
リレーさえあればHiビームも点灯できることは確認できたのでとりあえずこれで良しとしてます！

次はタイヤ交換です！
インチアップしたいなぁ・・・。

2013.5.8追記
リレーはエーモンの５極を近くのSABで購入してきました。
\1,400ちょいの出費です。(amazonなら\1,100ちょいだったのに・・・)
これでHiビームは点灯しました

2013.5.9追記
壊れていたリレー、新しいのを送って頂けることになりました。
まだ到着していませんがエーモンの５極と入れ替えたいと思います。
余るエーモン５極リレーを予備とするか何かに使うかはこれから次第（＾＾；

2013.5.14追記
新しく送付頂いたリレー、無事に動作しました。
さて５極を何に使いましょうか？（＾＾；

今日はヘッドライトの磨き作業をしてました。

単品で見たら黄ばみもないようだったので車に持って行って接続テストをしたのですが、今の車に付いているユニットに比べ白くなかったので磨いてみました。
しかし外側だけ磨いてもダメでした。

諦めて明日天気が悪くなければこのまま取り付けします。

昔から悪い癖なのですが大きな作業をするときは一人じゃ寂しいんですよね（＾＾；
とにかくがんばってみます。ダメならダメですぐに元に戻せますので！

HID用のパワーリレーキットをLowに一つ、Highにも一つ使用して一式作成しました。

リレーの作動は以前に買ったIH01用のリレーレスハーネスを使って作動させてます。
Lowはバラストに行く回路で作動、HighはHigh/Low切替の回路で作動。
まだ確認していませんがこれでいけるはずです。

本当はもう一つリレーを噛ましてパッシング時にLowが点灯しないようにとも考えたのですが面倒なので止めました（＾＾；

とりあえずこれで点灯させてみます。
ダメならリレー一式をもう一つ作り直します！

今日の作業その１

純正HIDヘッドライトユニット組立完了です。

以前にブログで書きました通り、Lowビームの純正HID部分は社外バラスト用のコネクタで繋いでありますので、もし純正が壊れてもすぐに社外バラストに入替可能です。

今日の作業はHiビームにH1のHIDを入れて、カバーをホールソーでφ25の穴(本当はφ24がベスト)を開けて取り付けました。

レベライザー以外はこれで完了です。
レベライザーの配線は別途作成しますが、とりあえずこれで車体に取り付けたいと思います。

何かあればＤラーに駆け込まないといけないのでＤラーさんの空いている日に取り付けたいと思います。

皆様GWはいかがお過ごしでしょうか？
私は混雑覚悟で近場をあちらこちら走り回っております。

そこで気づいたのですが、純正のCDナビ君、現在地の更新が遅いのかどうか解りませんが、現在地から最大200mくらいの誤差があります。
これでは使い物になりません。

どうせナビなんて使ってませんから当面は無しでも大丈夫ですが、やはりしっかりしたナビが欲しくなるときも来るのでそれまでには新調したいと思います。
相方車には中華ナビですが、自身の車にはしっかりしたナビを新調したいと思います。
前車がカロHDDナビだったのでカロの2DINメモリナビでも買ってきて自身で付替え前提で検討＆予算捻出することにします。

でも純正ナビからのトレードインってややこしいみたいなので面倒くせぇな・・・。

それ以前にタイヤも替えなきゃ！！
明日からHID作業再開しなきゃ！！

あ～忙しいし、金もかかる・・・(T_T)