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PC24ライダーのグリルってどうやったら外れるんでしょうか？
一度外そうとしたら、グリルとバンパーの間の細い部分もグリルと一緒に外れてきそうなのですが、フック等の止め位置が解らず断念したことがあります。

そんなに急ぎではないのですが、グリルも外してみたいなぁと・・・（＾＾；

グリルを外して行う作業って？？？(笑)

中古車ながら、本日１ヶ月点検に行ってきました。
１ヶ月点検を受けないと保証しないって言われてたので素直に行ってきました（＾＾；
既知の問題点以外の不具合もなく、終了しました。

まもなく暑い時期になるのでエアコン添加剤は入れて貰うつもりだったのですが、エンジンオイルの添加剤まで薦められたので入れてみました。

作業明細によると「MT-10エンジン金属面保護剤」と有ります。
一度入れると20,000km又は２年の早い方まで効果が維持するとのことで試しに入れてみました。
おそらく燃費にでも出てこないくらいの効果でしょうし、ましてや体感できるなんてあり得ないと思いますので保険と思ってます。

エアコン添加剤は前々車に入れて、効果があったので今回も入れてみました。
前々車では効果と言っても燃費は大きく変わりませんが、冷え方は良くなったので、今回も期待しています。特に車の容積が大きくなったので効果が有ればいいなと思ってます。

今回も相変わらず写真がありません（＾＾；

前車もアナログ時代のナビだったので、後付チューナーを使っていました。
今回はそちらを現車へそのまま移植しました。

実はそのチューナーはモバイル用ではなく家庭用のものなのです！
家庭用だと配線など面倒そうに思われるかもしれませんが実は面倒でもないんです。
それでもアンテナ線やラインの引き回しで３時間くらいの作業でした。

４本のロッドアンテナを室内に張って、ダイバーシティ＆ブースター経由でチューナーへ。
大阪近郊ならよほどの場所でない限りそこそこ安定して受信できます。
ワンセグでは無いので画質もアナログ相当になりますし、良い感じです。

セレナで気になるのは電源にどうやらノイズが載っているようで、高いチャンネルほど受信が不安定になることですね。エンジン落とせば安定して受信しますんでオルタかエンジン周りのノイズかと思われます。
BOSSの電源ノイズサプレッサーも入手済みなので、気が向いたらライン引き直します。

まだ車載チューナーが高かりし頃、一式で\7,000位で揃ったと記憶してます。
遠出しない限り大丈夫なので当分コレで十分です。

ナビが壊れたらナビごと買い換えですね！

ヤフオクでポチッとしたHIDライトのコンバージョンキットおよびこれもネットでポチッとした光箱のバーナー、共にカットラインも出ませんし、HIGH/LOWの切り替えも出来るのですがあまり上向きになった気がしないなど、光漏れもダメでした。

当分はハロゲンで暮らします！
次にHIDにする気になったときは素直に純正レンズキットを手に入れることでしょう。

かといって工作は嫌いじゃないので、気が向けばIH01の発光位置など調べて傘を作りたいと思います（＾＾；

以上忘れないように顛末でした

光箱のバーナーが今日届きました。
先ほど入れ替えも済ませました。

でもでも・・・。
バーナーは前のと結局同じところのものかも知れません。
規格品だろうから見た目は同じで、タグシールもおそらく同じ。
カサを止めているビスが黒メッキとニッケルメッキの違いがあるくらい。

さて、今夜が楽しみです！

落ち着いたらパーツレビューにでも違いをアップしたいな！
その為にも違いがあって欲しい・・・（＾＾；