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結局、この間手直ししたのですが、どうにも気に入らなくて（浮きあがってしまいました）作り直しました＞Hマーク
※WEBで格安のマークを入手できたんでやってみたっていうのが真相です（笑）
※※今回もクリアを吹いて見ました。ら、こんどこそ、浮き上がり無く綺麗！です

ええと、結果的にバンプラバーをカットしました。
ただし！、装着後に無理矢理きりとったので、片一方が3cm、片一方が1.5cm…
だって、奥に引っ込んで、とれないんだもんorz
その際に、１００円ハサミがおれました（＾＾；
ただ、私の場合、バンプラバーは1.5cmでもよかったのかもしれません。
線間密着対策のため、1cmくらいは底上げされていますから。
で、18ｲﾝﾁに履き替える季節になったら、残りの1.5cmカットに挑みます（笑）

乗り心地は…、凄い柔らかくなりました。純正の時より遙かに柔らかいとおもいます。
純正の時、バネを変えてバンプラバーがそのままの時、両方とも突き上げあったのが無くなりました。

注：ＲＳ★Ｒのページには、バンプラバーは絶対に切るな！　ってかいてあったりします（＾＾；

そろそろ夏タイヤに戻すかと思っていますが、その前にやることが！
RX-8純正18インチHマーク改（笑）の修正。
ちょっと下地の処理が甘かったので、一度Ｈマークを剥がして、下地の平面を出して、アルミテープ～Ｈマークから貼りなおして、クリアをふいてみました。
今度は、案外本物っぽいですよ～（笑）

この間、ディーラーの工場長に見てもらいまして、ブレーキのジャダーがひどいのを何とかならないか？ってことの対策として、ブレーキローターを交換してみましょう。
と相成りまして、
本日、預けてきました＞アコード