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3/31のことですが、車検を通しました。
それも、
18インチホイールのまま：はみ出してません
モニターも出しっぱなし：ハザードが別swで押せる
とのことで、なにも変えていません
それで車検の代車のライフダンク　ＺＥＳＴです
案外、乗り心地が硬いのでびっくり。
といっても固めなだけです。コペンの
非常識な硬さとはちょっと違いました。
（試乗したことがあります＞コペン）
俺の車よりちょっとやわらかいくらい
案外、いい出来＞ダンク　ＺＥＳＴ

で、車検の内容は特に気になるところも無し。
他、ECUアップデート＆プラグコード交換したくらい。
この間のエンジン不調は特に今はないし、
この状態で車検が普通に通ったっていうことがうれしい
（まぁ、そんな変なことはしていませんが（＾＾；

こういうところに自分の性格が出ると思う、今日この頃（＾＾；

このごろ、なんかエンジンがごろごろいっている感じでちょっとプラグの状態を見てもらいました。（昨日、普通に交差点でギアを抜いて停止したら…エンストしていました）
そしたら、焼け具合はまぁ5万キロならこんなもんです。ってことで念のため、車検の時にプラグ交換＆ECUアップデートしてもらうことになりました。
※標準がイリジウムで10万キロくらいは持つとのこと
（リーク痕もこのくらいは普通とのこと）
で、プラグを元に戻してもらったわけですが、そしたら、それだけでスムーズさが戻りました。ちょっとした接触不良気味だったんだと思います。
※※マニュアルで、ダイレクトアクセルワイヤ(notDBWってことです)なので、ユーザーの使用方法でノッキングはするもんだと思っていましたが、なんか対策済みのプログラムがあるみたいです。

もう、こっち（いわき）では雪は降らないだろう＆スキーに行くのも今期終了ってことで、夏タイヤに履き替えました。その際にどのくらい偏磨耗するもんだろうってことで整備手帳にチェック写真をとって載せてみました。
まぁ許容範囲か？とおもいます。後ろが多少内減りしますねぇ。

結局、この間手直ししたのですが、どうにも気に入らなくて（浮きあがってしまいました）作り直しました＞Hマーク
※WEBで格安のマークを入手できたんでやってみたっていうのが真相です（笑）
※※今回もクリアを吹いて見ました。ら、こんどこそ、浮き上がり無く綺麗！です