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ええと、結果的にバンプラバーをカットしました。
ただし！、装着後に無理矢理きりとったので、片一方が3cm、片一方が1.5cm…
だって、奥に引っ込んで、とれないんだもんorz
その際に、１００円ハサミがおれました（＾＾；
ただ、私の場合、バンプラバーは1.5cmでもよかったのかもしれません。
線間密着対策のため、1cmくらいは底上げされていますから。
で、18ｲﾝﾁに履き替える季節になったら、残りの1.5cmカットに挑みます（笑）

乗り心地は…、凄い柔らかくなりました。純正の時より遙かに柔らかいとおもいます。
純正の時、バネを変えてバンプラバーがそのままの時、両方とも突き上げあったのが無くなりました。

注：ＲＳ★Ｒのページには、バンプラバーは絶対に切るな！　ってかいてあったりします（＾＾；

そろそろ夏タイヤに戻すかと思っていますが、その前にやることが！
RX-8純正18インチHマーク改（笑）の修正。
ちょっと下地の処理が甘かったので、一度Ｈマークを剥がして、下地の平面を出して、アルミテープ～Ｈマークから貼りなおして、クリアをふいてみました。
今度は、案外本物っぽいですよ～（笑）

この間、ディーラーの工場長に見てもらいまして、ブレーキのジャダーがひどいのを何とかならないか？ってことの対策として、ブレーキローターを交換してみましょう。
と相成りまして、
本日、預けてきました＞アコード

やっとこさ、帰ってきました！
いつものディーラー＆修理工場なので心配はしていませんでした。
で、ごらんの通り、きれいに直ってきました。
ちょっと面倒なことがありますけど（＾＾；
2007/1/4追記
\187,488 修理費
\67,200 代車費用
しめて\254,688也…

私の新車をご紹介します。
って、
…実は、当て逃げの犯人は見つかりませんでした。
結局、犯人は見つからず、自腹でなおします。
注：社内のメールシステム(Notes)で、相当騒いだにもかかわらず、犯人が名乗り出ることも無く、親会社の駐車場も半分くらい見て(いくつかあって、1000台をゆうに超える…）疲れ果てました。
なので、綺麗さっぱり忘れることにしました（＾＾；
（保険の等級があがろうと気にしません。自腹で直せるレベルを超えてます）
で、結局、ディーラーでの修理内容はというと、前ドアは交換、後ろドアは塗装修正ってことになりました。前ドアの交換ってのは、ドア内部の補強パイプ部分の溶接部分にぶつけられてへこんでますので、これを直すには板金＋パテ埋め必要と云うことで、10年スパンで使うには、交換するべきです（逆に言うと、パテ埋めでは絶対に後でひび割れするとのこと）っていわれました。その際に、内部の防振シートの施工分も保険で保証できるって事で、防振シートのメーカと型番も伝えてきました。でもでも、その部分の施工はもう一度私の方でやらないといけないんですorz。パテ埋め必要でなければドア交換でなく板金でやってほしかったんですがしようがありません（面倒なことはやりたくなかったのに～）

それで、これが車両保険での代車の新型カローラあくしす　です。
すごいふわふわです。雲の上を走っているようにふらふら、ふわふわします（＾＾；
といって静かなわけでは無いのが困ったもんです。（クラスが違いますが、アコの方が遙かに静かです。まぁ当たり前ですが）
すごい怖いですが、ちょっとなれました。前の全損一歩手前の時には一つ前のカローラでしたが、それよりはずいぶんましになりました。それとシートが腰が痛くならない程度の椅子になりました。それだけでもありがたいです（＾＾；
カローラあくしすのれびゅーが必要な方はいってください。レポしますよ～（笑）