１２１９BOAST　TC1000

おはようございます

昨日の筑波は決戦！

いや血戦？！となっていましたが

自分の車で参加できない僕には

まったりのんびりの

たのしむ走行会が堪能できました♪

また

お友達で今回車両を提供してくれたぴちょんくん

ありがとねぇ～


今回はぴちょんくんにSタイヤの卑怯さを
教えてあげるためにBGで履いていた
超浅溝限りなくスリック風Sタイヤを堪能していただきました
僕も足だけの車がどれほどかを知りたかったので・・・

結果は
４２秒１が本日のSタイヤのベスト・・・
４１秒に入ると思っていたのですが
僕にはできませんでした～
がっかり・・・

それでもぴちょん君は驚きのタイムアップをしてくれたので
よかったです♪

それで
とっても試したかったフェデラルのRS-Rの登場！
サイズは２３５／４５R１７
空気圧冷間１，９５ｈPaでスタート

インラップ
タイヤが結構早くに暖まります

でも久しぶりのラジアルなので
様子を見ながら・・・
４４，４３と順調にタイムを刻んで
４２，９！２２５のネオバのタイムにならび
４２，７！ラジアルベスト更新♪
その後一気にグリップ感がなくなり
クーリングに１周～
で、アタックしますが
４４秒４３秒４４秒と
グリップが戻らず
再度クーリング！
もうそろそろ僕のカラータイマーが
切れそうなので次が最後のアタック！
結果４４秒台でグリップは戻らずでした・・・

戻ってタイヤを確認すると・・・
写真の状態なのですが
ブロック飛びも無くきれいに減ってくれてます
走行直後のタイヤはS並みな温度で表面は
かなりべたべた！

タイムは５年落ち０４８の０，６秒落ちは

このタイヤがすごいのか（あたり）
ボキのSがへたくそなのか（こっちもおおあたり）

実はショックでしたよ！


タイヤの値段とこのグリップなら
《あり》
だと思います♪

これで今年の走行は終わりですが

来年はさらなるタイムアップを目指して！


追記

ぴちょん号
タイムを狙うならデフは必須
トルクはあるので
もう少し上までパワーが付いてくればいいなぁ
車ははっきり言ってBGよりかなり重いです
－５０キロは逝きたいねぇ
アライメントも見直し？
まぁいろいろありますが
お手伝いしますね♪

最後に
参加者の皆様、主催者の皆様
お疲れさまでした～
毎回楽しませていただいてます
次回は自分の車で是非参加しますので
その時はどうぞよろしくおねがいします♪