(´Д`)ﾜｶﾗﾝ

あれ？
ＤＣＣＤって、結局どんなことになっちゃってるんですか？

ちなみに＜ざ＞に行き始めたころ、「初級者はＤＣＣＤがあればかなりのタイムアプにつながる」と言われましたが…かどーさんは上級者ですもんね(^^;)

いえ！超初心者です♪

DCCDってセンターデフの効き具合を勝手にやってくれるのがオートで、直結４WDがロック
これくらいしかわかんないのよ～

タイムあがるの？
でも
車買うところから始めないとね・・・（涙）

大丈夫です。


ハイテク解らなくても2009はやって来ますから！

ローテク最高？！

我が家にも２００９年はやって来る？
あぁぁぁ
今年も家族４人で新年を迎えられるわぁ

さて２０１０年は・・・

ＤＣＣＤは、ＡＵＴＯとＬＯＣＫの切替だけわかれば良いのよ。

そうなんだぁ
勉強になるなぁ先輩♪
さすがチャンピョンだぁ！！

これからもよろしくね
ＧＲＥＡＴ☆ＫＩＮＧ☆ＯＮＥ♪

ＤＣＣＤ！？

丸目にはないハイテクな機能ですね！？(笑)


悩み事だらけなら、新しい車でアクセルベタぶみすればそんな問題は吹き飛びそうですが
(≧▽≦;)

ＧＤＢならみんなついてるのかと…（汗）

そーねぇ
アクセルべたぶみで
人も車も昇天～
（ノ>ロ<）ノ

あんまり頭でっかちにならない程度に勉強します…
（=￣▽￣=）Ｖ

タンクは半分入っていれば、十分ですよ

゛φ（ロ_ロ）ﾅﾙﾎﾄﾞ
タンクって後ろの水だよね？

胃タンクは空っぽで、
帰りにかつ屋でロース満タンで♪

乗れば解るかな？
乗ってても、あまり
解ってないおいら

(;゜д゜)ｿｯｶ
ボキはおばかさんだから
ムリポ…

深く考えるのはやめて、 だれかの後ろを突いていこう♪
Σ（´Д｀；）

明けましておめでとうございます。

今年も真!!殺伐AHO対DCR対決とストイックによろしくお願いします。

GDかGRBに乗り換えるの???

ＤＣＣＤ(ドライバースコントロールセンターデフ)
センターデフ内に遊星歯車のギヤを設けて、前後の駆動配分を変化させます。
レガシィやアルシオーネSVXのATの装着されているVTDのシステムをマニュアル化したのがDCCDです。駆動配分を35対65から65対35の間でコントロールできましたが、GDからは、年式によって比率が変わります。

すぺCはアンダーコート、メルシートないよ

トランクに水を１２リットルも積んだら重いよね・・

アルミはオフセットは9JJでマイナスオフセットぐらいまでいけるんじゅない??

前後デフ入ったら運転変わるよね。。


０５０と０４８は、運ちゃんしだいじゃん。　その前に048の新品はもう無い・・

保険高いのは、盗まれるのと下手くそ多いからじゃん。


わかる範囲で書きました。
よろしく。

゛φ（ロ_ロ）ﾌﾑﾌﾑ

これは勉強になります♪
ＶＴＤのマニュアルね！
よし！ロックですねぇ

１２キロはやはり重いと
０４８は新品なくて
９JＯＫ

前後デフはすてきんぐ♪
いやぁ助かります！

乗り換え？
さぁどうでしょう（爆）

ＢＧに直す価値があるかどうか…
Σ（´Д｀；）ﾅﾔﾏｼｲ