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  5. 喘息…(T_T) [かど～ん♪]
イイね！
   
2007年12月04日

喘息…(T_T)

エンジンが息つぎしてます…

２０００回転前後にアクセルを微妙にふむとでてきます～

４０キロや６０キロの定速で出ちゃう！


がばっと踏むとでないんですが…

原因は多分エアフロが怪しいけど…


ＢＧは筒ごと交換なので部品が高い！
４諭吉オーバー！！
（／ﾛ゜）／ﾈｵﾊﾞ2ﾎﾝﾌﾞﾝ!


ＢＨみたいにセンサーだけ交換できたらいいのになぁ
(；´・`)ﾋﾞﾝﾎﾞｰﾋﾏﾅｼﾀﾞｧ…


でもエアロのおかげでテンションアゲアゲなのでそんなに凹んでないのさぁ
（≧▽≦）ﾊｯﾁｭｳｽﾙﾅﾗｲﾏｶﾞﾁｬﾝｽ?!
ブログ一覧 | れがしぃ | 日記
Posted at 2007/12/04 08:48:55

   

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この記事へのコメント

ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRX
2007年12月4日 10:25
ありゃりゃ～
最近出費が激しいでつね～(;´Д`A
コメントへの返答
2007年12月4日 12:43
そうかぁ～？
前からこんな感じだよ～ん

乗り換えたら壊れないかなぁ…
（≧▽≦）ﾎｶﾉBGﾆ!
あき@GDA
2007年12月4日 21:48
BE／BHだと換えのエアフロセンサー
常に常備していた強者がいました（汗）
…その方も今はGDBです。
何だか、時代を感じます（汗）
コメントへの返答
2007年12月5日 5:42
エアフロセンサーは
《運》ですね
今回で３個目になりますなぁ
（；￣з￣）ﾌﾞｰﾌﾞｰ
だいたい４万キロ弱で昇天！
乗りかたが悪いのか？
スバルの作戦か？！
（≧▽≦）ﾎﾞﾛｲﾀﾞｹｰ

今のところ乗り換えは考えてません♪
もし万が一乗り換えになっても・・・


ＢＧかＢＤを買いそう♪
（￣ー＋￣）ﾆﾔﾘ
RUNNER＠ひろ
2007年12月5日 21:29
あちゃ～。タイミング悪いですね～。
エアフロも外しときゃよかったですね。

まあ、エアフロ弱いのはこの時代の
スバル車の宿命ですかね～。
コメントへの返答
2007年12月6日 5:14
そうなんですよ～
残念！
（≧▽≦）ﾄﾞﾝﾏｲ!ｵﾚ！

   

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