かど～ん♪のブログ一覧

今まで頑張ってくれたこのＢＧ、いろいろ考えた結果…




まだ乗ります！


さてこれからも乗るためにはエンジン、タービンは勿論いろいろ修理しないといけないんですが…そんなに余裕はありません！
（金は天下の回り物といいますが、僕の所はターボで加速して過ぎ去ります…）

どーする？どーする？
上手くいけばあんまり聞いたことがないＢＧが出来るかも！？


（あくまでも計画ですから…鋭いツッコミはやめてね）

サーキットなんかでちょっと作業するときに
袋型工具入れだと開け閉めが面倒なので
プラスチックの安工具箱を新調！
外したボルト＆ナットも無くさなくなりそう～
なかなかカッコイイっしょ！

やっと終わりました～作業自体は１時間もかかりません


これを付けても走れるのはまだ先になりそうですが…

負けないぞ！

以前から問題があった水トラブルの原因をつかむ為
テスト＆トライが繰り広げました

そもそも

①　高回転使用時に水がラジエーターからいなくなる
①-①　その水の大半はリザーバータンクへ
①-②　そこからあふれて車外へ

②　ほかに水が漏れている形跡は外見では無し

③　高回転を使わない時はリザーバーはあふれない
③-①　でもファンが回っても水の戻りはあまり無い

④１日位置くとリザーバーの水はエンジンに戻り
　水量も正常に

⑤オイルに水の回った形跡は無い

⑥冷却水にオイルの回った形跡は無い

もう！わかりません！！
わかったのはサーキット全開走行は
直るまでまったく無理って言う事です