かど～ん♪のブログ一覧

さて～

何から綴ればいいのか

ちょっと悩みますが

とりあえずこのブログで

第一部の終了になりますよ～


結果から




エンジンあぼ～んしてます

へ（￣。￣）へ　ﾔﾚﾔﾚ





タービンがブローをした時に
異変にすぐに気が付き
エンジンを停止させた事が逆に災いして
今までわかりませんでしたが

どうやら1番のピストンリングが昇天されているようです

火を入れてしばらくして
オイルレベルゲージが飛んだので
圧縮抜けを起こしてる事実が判明

特に異音も無いので
ピストン棚オチではなさそう

でも一番の点火がおかしい

１番だけ燃焼室内にオイルが回る

この事実からピストンリングではないかという結論に至ったわけであります


後何秒かエンジンを切るのが遅ければ
エンジン内の内圧がもっとあがって
解りやすいくらいに逝っちゃってました

この感じですと
２番３番４番も時間の問題です


そんな訳で
とりあえず今進めていただいている作業は
次回の作業時にわからなくならないように出来るところまで
やって頂ける事になりましたが

エンジンを今すぐ入手して載せ換えるっていうのが
正直、金銭的に厳しいので
しばらくマイガレージにてかなり早いサマーバケーションに入ります♪

幸い自営業なので頑張れば頑張った分だけ♪
なところがありますので年内中に復活できればいいなぁって思ってます

中古の安いエンジンも考えたりしましたが
ここまでやっていただいて肝心要のエンジンが
素性のわからぬ物では申し訳ないですし
自分的にも気持ち悪いし不安です
ここは頑張ってお仕事をしてきちんとしたエンジンで復活するのが
一番良いのではないかという結論です

遅かれ早かれ、
いつかは壊れちゃうのはね仕方ないですよ
でもまだこの趣味は続けたいので
もどってきますよ～
（￣。￣；）まだ嫁さんに話せないんですけど・・・

大丈夫きちんと話せば解ってくれます！
たぶん・・・



正直な話　昨夜は相当凹みましたけど
あのまま復活したとしても
今まで以上の負荷がエンジンにかかってしまい
新しいタービンと共にエンジンが逝ってしまったら
復活は出来なかったでしょう・・・
それを考えたら
このタイミングで壊れていたのが解ったのはある意味
不幸中の幸いと受け止めてま～す♪

そんな感じなので
とりあえずはお休みモードに入りますがみんカラ＆ジャイアニズムは
今まで通りですので
これからもヨロチクビ♪

転ばぬ先の杖的な？

違うな～

転んだ後の松葉杖ですね・・・


そんな訳で

リアにもまともな牽引フックをお取り付けです


初めはエアロをギコギコと斬っちまう予定でしたが

船長の

『BGじゃないから切った貼ったは止めなさい！！』

の意見を採用してスペーサー作成＆ステー加工と

真面目に工作してお取り付けいたしました

詳細は整備手帳に載せときます
が、

バンパー斬っちまう方が明らかに簡単でした・・・

でも、苦労しただけあって仕上がりは

なかなか♪

このフック、使う日が来ませんように♪