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先日

家車のセレナに履かせた

デイトナスピード



右リアから異音がするとの報告が！



右リアだけタイヤかすでいっぱいの

BSの０１Rだからしょうがないと思ってましたが

今朝

確認のために乗ってみると・・・

『タイヤかすの音じゃない』外してみても一見異常は見当たらない

リアを上げて

サイド降ろして

空転させたら、

微妙にぶれてる！


でも

バランサーにかけたときは問題なかったんですよ

左リアを外して

２つ並べて比べてみると・・・

右リアのホイールのハブ径だけちっさい？！

んっ？なんか着いてる・・・



原因は市販のハブリング！（おそらくトヨタ用）

こいつのせいで

きちんとハブに密着しないで

微妙に揺れていたんです


中古ホイールをご購入の際はお気をつけください♪

昔から

履かせたくて

しょうがなかった

ボルクレーシングの

デイトナスピード！


掘り出し物を見つけ

手持ちの２１５-４５/１７のタイヤを組んで

父のセレナにプレゼントしたら

派手だから要らない・・・

純正が一番！


と、断られたかわいそうなホイール・・・

しかしタイヤは磨耗するもの

純正ホイールに履かせていたタイヤは溝がもう・・・♪

『あのタイヤなら有るけどどうする？　梅雨時期だから、溝なしタイヤは危ないよ』

と、もち掛けて履いて貰いました

フェンダーとのクリアランスは仕方ないとあきらめてますが

ウン♪　やっぱりこのホイールは好きだ～

今回はちょい本気で取り組んできた、減量作戦

2ヶ月で落ちた体重・・・








15キロ達成～　

最初の1ヶ月で10キロ落ちた事を考えれば

進みはのろくなってますが

今はジム通いをして

体力温存も視野入れてるのでこんなもんでしょうかね？



最近、どうやって痩せたの？って聞かれることが多くなってきて

心の中でほくそ笑んでますが

特別な事はホントにしてません


動く

食べ過ぎない


これだけです

目標体重までは残り５～６キロ程度

９月くらいには目標達成の報告ができたら嬉しいです

まだまだ無理だね

(/- -)/

練習しないと
いきなりなんてできません

簡単に説明すると

４輪は、コーナーに入る時に
《ドン》ってブレーキ踏んで
《スー》って抜きながら進入して
《我慢》の時間が在って
《ジワッ》ってアクセル開けて
こんな感じですよね
これにステアリング操作がシンクロしてくると思いますが
ステアリングは《ゆっくりと》ですよね

今、カートで習得しようと、もがいているのは
これとは全く違うんです

カートで上記の操作ですと
確かに綺麗に走れているんですけど
その先のタイムは出せないんです…

んじゃ、どーやるの？

平塚の１ヘアのイメージだと

進入前に直進状態でブレーキを《ドン》
リアが滑らない程度でね

ここでステアリングを《スパッ》

《スパッ》ですよ《スパッ》

フロントタイヤが喰って
向きが変わったらステアリングを戻すんですが
（少し切っている程度まで、０ではない）
この時もブレーキはわずかに踏んでる状態

書くと簡単ですけど
カートって超トリッキーな乗り物だから
少しのミスが
すぐにスピンになったり、加速しなかったりと
大幅なタイムロスに…

それでクリップについたらアクセルを《ドン》

普通は《ジワッ》じゃないと
リアが滑って前に進まないんですけど
今までの操作がきちんとできて
なおかつ
自分の体重をリア外側に載せられていると
《ドン》ができるらしいんです

たぶんコーナー進入のブレーキ開始から
コーナーを抜けるまで４～５秒かなぁ？

その中で、左足→ブレーキ、右足→アクセル、両手→ステアリング、身体→荷重移動、路面やタイヤ、レースなら他車まで
総てに繊細な操作と状況把握ができないと…


文章では上手く表現できませんが
教わって、考えたのが
大まかにこんな感じです

練習して経験値を上げないとやっぱり厳しいと
気がつきました…

でも

頑張る*´○｀)/ｵｰ



追記

ラインも違うよー(´o`)


追追記

写真は昨夜行われた
【お取引先杯】での表彰式よー
(´o`)ﾕｰｼｮｰ

おもしろいね～