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沖縄のスピードボックスにコンプレッサーホイール作成と組み付けの為 預けてましたが、作業終了したのでもうすぐ返ってきます。

多分 明日くらいかな？

A／R0.58に変更予定でしたが ギャレットにハウジングの在庫が無く 取り寄せに1ヶ月以上かかるらしいので 今回は見送りました。

①TO4Sタービン取り付け時
（パイピング くねくねしてる）


②TO4S BBタービン交換時


③現在 TO4S BBタービン エアポンプレス仕様
（ブローオフバルブが下向きに！）
エアクリーナーも角度変え インタークーラーパイピングもほぼストレート化！

プーリーは青で統一

最新のリチウムイオンバッテリー ウォリアーへ交換

スピードボックスで作成してもらうコンプレッサーホイールの仕様は

低回転からブーストが立ち上がる様に、ＧＴＸタイプの11枚フルブレードビレット（鍛造）コンプレッサーホイールです。

今日 沖縄県にある スピードボックスにタービンのコンプレッサーホイール GTXタイプ TO4S BB用 注文しました。

タービンを沖縄県のスピードボックスに送り コンプレッサーホイールを作成してもらい 組み付けてもらいます。

タービンが返ってきたらセッティングしてもらいます。


説明
『Billet』とは鍛造の事。通常のコンプレッサーホイールは鋳造で製作されているため、この度鍛造のコンプレッサーホイールを製作発売いたします。
製作には５軸旋盤という特殊な加工機械を駆使しております。
鍛造の特性は強さ、耐久性。鋳造との違いはタイヤのホイールでもご存知でしょう。

ハウジングの加工は一切不要、コンプレッサーホイールを交換するだけで、低中回転域のトルク＆レスポンスアップと高回転域での20～50psのパワーアップを同時に実現します。
今まではあまりに高価であった為、極一部のモータースポーツ用タービンにのみ使われていた手法です。

スピードボックス

5次元 削り出し 鍛造コンプレッサーホイール

TO4S BB用を多分 注文します。

GTXタイプで低中速のトルクUPと高回転でのパワーUPするみたいです。

R1チタンとコンプレッサーホイール交換後 セッティングしてもらいます。