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スピードボックス
　
TO4S-BB用Billetコンプレッサーホイール

低回転仕様へ

組み込み込みの価格 54600円

TO4S BBタービンをより低回転からブーストが立ちあがる様にコンプレッサーホイールを変更したいです。

現在 ショップにTO4Zタービンレスキット取り付けとエアポンプ取り外しとインタークーラーパイピング変更とエアクリーナーの角度変更の為 預け中。

今週 金曜日に一旦 車 引き取り 注文した アミューズ R1チタン入荷（2週間後ぐらい）したらセッティグして完成。

2 インタークーラーパイピングをワンオフで製作してもらいほぼストレートに。

3 エアポンプを取っ払うのでインタークーラーパイピングの更なるストレート化とエアクリーナーがラジエターの熱気を吸い込まない様に角度をつけます。

これでかなりレスポンスが良くなるはず？

TO4S タービンキット 取り付け時のインタークーラーのパイピング

何かくねくねしてて効率が悪そうで気にいらなかったのでなるべくストレートになるようにワンオフ依頼

土曜日 休日出勤（夜勤）を終えてからウエイトトレーニングしました。

今日の結果は

ベンチプレス106kg😄

バタフライ 100kg✖︎1回😑

ラットプルダウン 80kg✖︎14回😑

アームカール 右 28kg✖︎2回😄

左 28kg✖︎2回😄

デッドリフト 186kg✖︎1回😄

ハーフデッドリフト 216kg✖︎1回😄

レッグプレス 右 100kg✖︎8回😄

左 100kg✖︎5回😑

自分は夜勤明けの方が調子が良いですね。

自分でもベンチプレス106kgはなかなかの怪力だと思いますが周りにわかってくれる人がいないのでさみしいです。

今後も頑張ります。