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先日、CX-3を試乗しましたが
結論から言うと
普通
でした。
デミオを乗ったときほどの感動はありませんでした・・・。

まず外観は
精悍な顔つきで、これまでの鼓動デザインシリーズのなかでも
バランスが良い！

室内は、
まんまデミオ！！
大きさもインテリアも・・・。
広さもプラス荷室といった感じ。
最近のマツダ車同様に質感は高い！

エンジンと走りは
試乗車はナチュラルサウンドスムーサーが装着されていない車両でしたが、
遮音を強化している割には
アイドリング音が気になってしまった。
是非ともナチュラルサウンドスムーサー付きを体感してみたいところ。
マツダのSKYーDを初めて乗ったときは非常に感動しましたが、慣れというものは・・・。
発進時もやっぱりディーゼル感が・・・。
車重がデミオより重いせいか、
出だしがちょっとなあ（1.5リットルですからね）
と感じてしまうが何とかいけるかなといった感じ。
とは言っても
マツダのSKY-Dは
他のメーカーを凌駕していますが。


あとは価格帯でしょう
230万から300万
NDロードスターもそうですが、
マツダの車は殆どこの付近の価格帯に・・・・。

良い車だと思うのですが、
慣れてしまった自分が進化してしまった？

開発陣から価格は
250～300万円
とのアナウンスがあったようですね。

ちょっと高いですかね！
せっかくダウンサイジングのエンジンを載せたのですから、
若者でも買える価格にして欲しかった・・・。



最近のマツダは内装などクオリティが高くなってきましたが、
価格も高めの設定が多くなってきたような。

ロードスターの位置づけは
身近なスポーツカー
だと思うのですが。

エイトもそうですが、
ハイパワーはいらないんだよな。
使い切れてる感が楽しい！
流石マツダ！！

困る、欲しくなってしまうでしょ！！

最近のマツダ

デザイン力がMAX！

これまた良い仕上がりのようで・・・。

内装の質感は新型デミオから明らかに変わった！

この調子で　　次期ロータリーも！

お願いします。

自分の行く道は、自分で決めた方が、
楽しいに決まっている

人生のドライバーになろう

良い言葉だ。