腐食撃退作戦

俺の180SXは定番ウィークポイントがことごとく腐食していた。だからと言って間に合わせの錆止め塗り塗りはしたくなかった。車検も切れて、オールペンやら整備やらする予定だったので丁度良い機会であるため、潔く腐食部分をサンダーでカット！ 錆たりちょっとぶつけるだけでミサイルにしたり、すぐ箱替えするのは嫌いなので。愛車だし、元気に走ってくれる。錆びてはいるけど、コアサポやパネルの交換歴はなくてフレームはしっかりしているのです。

摘出した癌どもを捨て去り、新たに鉄板をカット。 ちなみに、大事故車のER34のドア。
ついでにジャッキポイントもアングルで補強。

バチっと溶接！ 汚くても後から綺麗に慣らすからok。それよりも、しっかり付いていることが大事。 溶接機はこのためにアストロMIG100を購入、この先使えるしね。ちなみに溶接は初めて笑

リアのポケットも突いたら腐食があったからハンマーで叩いて、怪しい部分は全てカット！ 溶接するから周りは塗装を剥ぐ。

こんな感じに鉄板を切り出し

溶接

こんな感じになりました。リフレッシュして気持ち良い！ こいつも癌がなくなって嬉しい筈(^^) 錆止め処理を入念にして、これから綺麗に慣らします。余計愛着が湧きました。
ワイドフェンダーも付けるのでフェンダーのアーチカットもぼちぼちやる予定。
にしても、同世代の他メーカーにくらべ日産車は錆びますね。R32も酷いし、S15でも錆び錆び多いし。皆さんの大体の車両も、外見綺麗でも、薄っすらした錆びを叩いたら実は進行していて穴が開く、なんてことは多々あるので、アンダーコートを剥がしてみることをお勧めします。アンダーコートに隠れて中で腐っているのを良く見ますから。見て見ぬふりをしてその場の処理を繰り返すと結局進行が広がりますよ、、