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manabee_japanの愛車 [トヨタタンクカスタム]

整備手帳

作業日：2020年7月29日

アイドリングストップ　キャンセラー

Item: アイドリングストップ キャンセラー
Author: manabee_japan

アイドリングストップ機能が標準装備されてますが、バッテリーへの負担とスターターのラグが気になり、
キャンセラーのカプラーONタイプを購入

ヒューズボックスは、助手席グローブボックスの奥にあり、どれがどのヒューズなのかは、グローブボックス裏に記載されています。

ヒューズの配置図を作ってみました。

アイストキャンセラーは、IG（イグニッション）電源から取らないと機能しません。

この車の場合、付属のヒューズは10A、IG1は５Aなので、(SEAT HTR)10Aから付属のヒューズ電源を装着します。

装着状態。

配線の処理もしておきます。

スイッチは、４つのスイッチが一体で後ろから押せば出てきます。

部品を配線にカプラーで割り込ませたところ。赤の伸びている配線を先ほどのIG電源につなげば終了です。

燃費で稼げたガソリン代とバッテリー代を考えれば、付けた方が環境に良いという考え方もできそうです。

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何シテル？ 03/17 12:22

manabee_japanです。よろしくお願いします。

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