橘花のブログ一覧

丸一ヵ月の入院を経て、やっと戻ってきました。
症状は改善されて問題ないのですが・・・

思い出すだけで頭の血管が切れそうです。


室外、室内共に汚い。
（代車も汚く耐えられないので結局、自分で掃除した。）

ガソリンが空。（預けたときはメーター1/2）

CVT以外にも交換したにも関わらず、交換履歴がない。言っても整備記録を発行しない。

エアバルブキャップの紛失。

etc...

相変わらず、入院中のブレイド。
先月末に納品されるはずのnewCVTはいまだ納品されずです。
そこは特に気にしていないのですが、
それならそうと連絡くれればいいものを、それをこっちから問い合わせするまで放置って。。。

次はちょっと遠いけど違うD（販売チャンネルも変わる）にしまーす。

相変わらずうちのブレさんは入院したっきりで帰宅していませんが。。。

前車にて効果があったこんなパーツを取り付けようと考えていました。

http://www.26magnet.co.jp/database/enjoy/fuel_link.html
（二行目、三行目のリンク先です。）

ただ、ホンダの規格が『M20』に対しトヨタは『3/4-16UNF』
外径を少し小さくしなければ入りません。。。

そこで新たに二六製作所さんに『3/4-16UNF』に対応した製品の作成を試みて、
見積もりを取ってはみました…

が、

ある程度、数（10個くらい）が見込めないと価格的に厳しいですね。。。

現場のメカニックではお手上げです。
それで本社（○○トヨタの？）から技術班が来て診断しますので、
もう少し時間を下さい。

と言われたのが昨日の夕方。

それで本日、診断結果がでました。

何やらENGの燃料カットするタイミングとCVTの変速制御が上手くいってないそうです。
それを改善するにはCVTの内部を交換しないと改善しない。というお話。

簡単にいうとCVT丸ごと換装になるようです。

ただ、パーツの納期が今月末。交換に２～３日時間が欲しい。ということで、
クルマ本体の納期は来月頭ということになりました。

それまで代車生活。。。
この代車、あまりにも汚いので自分で代車の室内清掃しようかな。

ディーラーの休みが明けたので、入院を前提に行ってきました。

メカニックさんをナビシートに乗せて現象も確認。
その後は故障診断端末をつないでメカニックさんが走り回っていました。

結果…
CVTの故障ではないと。（本当？？？）

故障の原因はよくわからないのでしばらく預からせてほしい。
とりあえず、スロットルボディを交換してみますとのこと。



まぁ、しばらくは好きにやらせてみます。


代車はカローラアクシオだったのですが、
これがタバコ臭い、室内は汚い（タバコの吸い殻もそのまま。）はでゲンナリ。
僕は喫煙しないので余計にねぇ。。。

いくら代車でも室内清掃ぐらいはしましょうよ。ディーラーさん。