愛車一覧

レトロスポーツエディションの内装とブラッククロームのシグネチャーウイングに一目惚れ。 【ボディカラー】 プラチナクォーツメタリック 【DOP】 ・2カメラドライブレコーダー ・ETC車載器 ・ナビゲーション用SDカードアドバンス ・フューエルフィラーデカール ・防錆アンダーコーティング ◆2 ...

９年ぶりにマウンテンバイクを買い替えました。 ブランドは前回と同じGTですが、26インチから27.5インチにアップ。 トータル３台目のマウンテンバイクで運動不足解消します。

新千歳空港で行われた先行展示でデザインと色に一目惚れ。 大きな不満もなく、満足度の高いクルマでした。 【MOP】 ・ソウルレッドクリスタルメタリック ・Bose®サウンドシステム＋10スピーカー ・CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ） ・パワーリフトゲート 【DOP】 ...

究極のエコカー。 偵察活動用に導入。 トライアングルフレームの造形が最高です♪

エゴカーからエコカーへ!! 4WDターボを卒業し，13年ぶりにボンネットに穴の開いていない車になりました。 人生初のレギュラーガソリン車です。

高校時代からの憧れの車。 無謀にも社会人1年目で購入。 見た目は完全に後期型だが、実は前期型。

グレード名にやられ、2台続けてGT-FOURになりました…。 Nエディションの足回り・直進安定性・静粛性は最高で、今でもまた乗りたいと思う車です。 9年で145,800kmを走破し、悲しいお別れをしました。

自分で初めて購入した車。大学時代に中古で購入。 フロントに1wayLSDを入れ，給排気系をチューン。 トラストの2本出しマフラーがかなりの爆音で，友人には「500m先から来るのがわかる」と言われた。 内外装の質感も良く，7000回転まで気持ちよく回るエンジンは最高だった。

免許取得直後に半年間だけ母親の愛車を借りて乗り回していた。 マニアックな車だったために，「この車は何て言う車ですか?」とよく聞かれた。