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2006年06月15日

パワーより

低速トルクが欲しい今日この頃。

理由はエアコンつけた時の上り坂で同乗者の一言

「えっ？いちいち落とさんと上らんの？」

(￣□￣；)))))

かなりショックでしたＯrz

そうなんですアルの３Ｓは高回転型なんで低速トルクが無いのは覚悟してましたが、いざ周りから言われると…

そこでどうすれば低速トルクがＵＰするのか？
ターボ化　
スーパーチャージャー化
２．２Ｌ化
エンジン載せ換え
と、まあ方法は色々あるんですが上の２つは頑張れば何とかなるかもしれないが下の２つはかなり無理っぽい(^^;)

理想は１ＪＺ－ＧＥをアルに…(爆)

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Posted at 2006/06/16 00:24:14

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しろ☆っぺ 2006年6月16日 0:38 逝きませう！！！おいらも逝く（予定）だしね～～～～♪	コメントへの返答 2006年6月16日 0:53 マジで逝きた～い！！！
こな 2006年6月16日 0:47 下回すなら　スーチャーか２．２Ｌですよね！サブコンでちょっといじるだけでも変わりますよ。	コメントへの返答 2006年6月16日 0:56 なるほど、サブコンは考えてませんでした(^^；) でも現車セッティングしてくれるようなショップが近くに無いんです(泣)
ru 2006年6月16日 0:53 こんばんは。私も低速トルクが細くて1JZ-GEいやRB26DETTは無理か？とか考えたことあります。ちょうどその頃雑誌でR仕様2.5or3.0リッターで登場か？とか書かれていたので楽しみに待っていたのですが結局発売されませんでした。今回もISにする前はISとは別の正統派アルテッツァ後継開発中と載っていたのでこれも待っていたのですが結局他の車と合体みたいな感じで今は書かれてますからもうないんだなーってかんじです。この中ではスーパーチャージャーが一番いいところですかね～。	コメントへの返答 2006年6月16日 1:06 ですよね♪ ３Ｓの悩みは低速トルクの無さだけだと思います。それ以外はけっこういいエンジンかと。僕的にはアルの後続車にはぜんぜん違う名前をつけて、アルの名前はこの型だけにして欲しいですね。その方がいつまでも乗っていられそうだし(^^)
☆JAM☆ 2006年6月16日 11:28 エアコンが原因ならコンデンサー増設って所ですが、根本的な問題ですもんね～。カムコンとかはどうですか？	コメントへの返答 2006年6月17日 0:25 比較的安いんでカムコンちょっと興味あるんです。ところで質問なんですが。ターボ化したらやっぱり低速トルクも良くなるんですか？良かったら教えてくださいm(__)m
ごう＠CUP260 2006年6月16日 11:33 お～(^0^) 熱いチューンメニューですね～初めまして。地元和歌山のブログ見ていてたどり着きました。イジリ倒したダイハツＭＯＶＥ乗ってましたが、今日からＶＷのゴルフGTI納車です。よろしくぅ～♪ スーチャーいいですね！今付いてるエキマニも活かせるし、スーチャー＆ＥＣＵでグッとトルクフルになりそうですネ(^_^)	コメントへの返答 2006年6月17日 0:40 こちらこそはじめまして(^^) 早速、拝見させてもらいましたがＭＯＶＥ凄すぎ(゜□゜；あんなＭＯＶＥ初めてみました。いや～イイモノみれました♪ そうなんですよね。エキマニ活かすならスーチャーかな～と。ＥＣＵは近くにチューニングショップがあればも考えるんですが…なんせ自分ではさっぱりなんで(笑)
☆JAM☆ 2006年6月17日 0:40 トルクは良くなっているんですが、出足はファイナル４．１なんでまだ納得行ってないですね～上りは間違いなく楽になりますよ～	コメントへの返答 2006年6月17日 1:14 なるほど、参考になりましたφ(。。) ありがとうございました。

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しろ☆っぺ 2006年6月16日 0:38 逝きませう！！！おいらも逝く（予定）だしね～～～～♪	コメントへの返答 2006年6月16日 0:53 マジで逝きた～い！！！
こな 2006年6月16日 0:47 下回すなら　スーチャーか２．２Ｌですよね！サブコンでちょっといじるだけでも変わりますよ。	コメントへの返答 2006年6月16日 0:56 なるほど、サブコンは考えてませんでした(^^；) でも現車セッティングしてくれるようなショップが近くに無いんです(泣)
ru 2006年6月16日 0:53 こんばんは。私も低速トルクが細くて1JZ-GEいやRB26DETTは無理か？とか考えたことあります。ちょうどその頃雑誌でR仕様2.5or3.0リッターで登場か？とか書かれていたので楽しみに待っていたのですが結局発売されませんでした。今回もISにする前はISとは別の正統派アルテッツァ後継開発中と載っていたのでこれも待っていたのですが結局他の車と合体みたいな感じで今は書かれてますからもうないんだなーってかんじです。この中ではスーパーチャージャーが一番いいところですかね～。	コメントへの返答 2006年6月16日 1:06 ですよね♪ ３Ｓの悩みは低速トルクの無さだけだと思います。それ以外はけっこういいエンジンかと。僕的にはアルの後続車にはぜんぜん違う名前をつけて、アルの名前はこの型だけにして欲しいですね。その方がいつまでも乗っていられそうだし(^^)
☆JAM☆ 2006年6月16日 11:28 エアコンが原因ならコンデンサー増設って所ですが、根本的な問題ですもんね～。カムコンとかはどうですか？	コメントへの返答 2006年6月17日 0:25 比較的安いんでカムコンちょっと興味あるんです。ところで質問なんですが。ターボ化したらやっぱり低速トルクも良くなるんですか？良かったら教えてくださいm(__)m
ごう＠CUP260 2006年6月16日 11:33 お～(^0^) 熱いチューンメニューですね～初めまして。地元和歌山のブログ見ていてたどり着きました。イジリ倒したダイハツＭＯＶＥ乗ってましたが、今日からＶＷのゴルフGTI納車です。よろしくぅ～♪ スーチャーいいですね！今付いてるエキマニも活かせるし、スーチャー＆ＥＣＵでグッとトルクフルになりそうですネ(^_^)	コメントへの返答 2006年6月17日 0:40 こちらこそはじめまして(^^) 早速、拝見させてもらいましたがＭＯＶＥ凄すぎ(゜□゜；あんなＭＯＶＥ初めてみました。いや～イイモノみれました♪ そうなんですよね。エキマニ活かすならスーチャーかな～と。ＥＣＵは近くにチューニングショップがあればも考えるんですが…なんせ自分ではさっぱりなんで(笑)
☆JAM☆ 2006年6月17日 0:40 トルクは良くなっているんですが、出足はファイナル４．１なんでまだ納得行ってないですね～上りは間違いなく楽になりますよ～	コメントへの返答 2006年6月17日 1:14 なるほど、参考になりましたφ(。。) ありがとうございました。

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