ZWE-XX(ダブルX)のブログ一覧

皆様こんにちは

現在開催されている、北米東部自動車ショーにて
新型カムリが世界初披露されましたね！












また、好みの分かれるデザインですね…。

北米仕様なので、日本仕様は顔を変えてくる可能性もありますね









内装です。

赤シート、日本仕様ではオプションで付くのかな？？？



以下、PDF資料です
























※これらの画像および資料はトヨタ公式HPから拝借致しました。

因みにこちらは現行カムリ(日本仕様)

現行が無難で良いと思いますね。個人的にですけど。




新型カムリ、日本では今夏発売予定で、
従来のカローラ店に加えて、ネッツ店とトヨペット店でも販売するそうです。

トヨペット店で販売するという事は、噂通りに「マークX」はいずれ無くなるという事か？

そうなればまた一台FRセダンが日本から消えるという事に…。

なんだか寂しくなりますね。。。







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皆様今晩は


今年も残す所、360日になりましたね。


昨年の目標はこんなことを上げておりました


①ホイール交換(SSR MB01 16inch)


②センター＆ドアパネル　マーブル柄へ


③ハイビーム青目化


ホイールはメーカーが変わったくらいで全部目標達成！！

むしろ、それ以上の弄りをしました。



さて、今年の目標ですが…




①柿本改(GTbox 06&S)





②フロントグリル後期化(トップエディションNA用)



③momoステ(本革)(純正)


一番はマフラー交換がしたいです！

どれも大物パーツなのでどれか一つでもいいので付けたいなと思っています。

尚、ブレーキは昨年末に発注をかけているので、目標から除外します


そして、6月は初車検を迎えます。　3年は早いです。。。


あと、車とは関係ないですが、
PCモニターの増設、キーボード・マウスを一新することも考えています

車弄りと同時並行でやっていくので、どうなる事やら…。






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皆様こんにちは

今年も残り少なくなりましたね。

そんな年の瀬にパーツを発注してきました！！





【DIXCEL】 HS type





【ENDLESS】 SSS

念願のブレーキです！！！！

今月の給料が予想よりも多く、ブレーキの方へ回しても問題なさそうだったので、
勢いに任せ発注しちゃいました(笑)


今回はJ蒸すではなく、知り合いが勤めている車屋さんで発注です。

J蒸すよりも1万円くらい安くしていただきました。
店長さんにJ蒸すの値段を言ったら、J蒸すはちょっと高いねーとの事…。

肝心な納期は分からないみたいです
ですが、1月中旬位には交換できるのではないかと予想してます

部品来たら連絡があるので、楽しみにしておこうと思います♪


これらのパーツレビューは交換後にアップ致します






ブレーキを無事発注して、オート後退へ

WAXが切れていたので、WAXだけを買う予定が余計な物まで買ってしまいました。。。

気づいたら全部シュアラスター製でした(笑)

これで今年最後の洗車に向けての準備はOK！！　あとは洗車をするだけ！




パーツレビュー　↓

Surluster ゼロプレミアム

Surluster ワックスふき取りクロス

Surluster 洗車 水滴拭き取りクロス






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皆様今晩は

ご存知の方も多いかとは思いますが、
タント/タントカスタムが一部改良をしました。

目玉はスマアシがⅡからⅢへグレードアップ！！













ドア開閉スイッチが新しくなったり




チルトステアが全車標準になったり

前まではドライビングサポートパックでないと付かない機能でした。。。
(トップエディションのみドライビングサポートは標準でしたけど)




※公式HPからPDF資料及び画像を拝借しました


ムーブやキャストにも付いている「D assist」が全車標準になったり

その他諸々、細かな所が改良されているようです。

どんどん改良され、快適化されていくので箱替えしたいくらいです(笑)



昼間の「何シテル？」でも書きましたが、Dの前をちらっと通り過ぎてみました。
が、まだ配車されていない様子でした。

明日も通ってみますが、多分されていないと思うので期待はせずに行きたいと思います(笑)

実車の写真が撮れ次第、またブログを書きたいと思います。






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皆様こんばんは

本日は初車検前最後の点検をするため、ディーラーへ！

午前中暇だったので、
トヨタ店へルーミー(NA)の試乗に行きました。
(ルーミーの写真はありません)






整備手帳にも書きましたが、D到着時のメーター

来年の6月には初車検です。早いなぁ～…













タンクの試乗車があったので、点検待つ間に試乗しました。

この試乗車は今日の朝に上がったばかりだそうです。多分一番乗り？


そして運よくタンクはターボだったので、ルーミーと乗り比べることが出来ました。

乗り心地はタントに似ており、ギャップの吸収も良くいい感じでしたよ

肝心なエンジンですが、若干の重たさは感じるものの(この辺は車重との関係だとは思いますが)、レスポンスも申し分のない感じでした。　1000㏄の割には良いと思います。

NAとターボの違いはエアコンをつけた時くらいでしょうか

NAは0発進からの加速はエアコンをつけるともたつきがあり、少々踏み込まないと進みませんが、ターボはエアコンなしと同等の踏み加減でも加速するのでストレスを感じません。

と、取りまとめのないありがちな試乗記でした(笑)




プロケア10(スマイルパスポート適用)

こんなの見てきました(H28.11.19) Part88 TANK






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