ZWE-XX(ダブルX)のブログ一覧

皆様こんにちは

本日は「何シテル？」でちょくちょく告知しておりました、例のアレをしてきました。

昨年末に注文していた、ブレーキローター及びパッド交換です




ローター、ビフォー





アフター





パッド、ビフォー





アフター


今回は知り合いが勤めているショップにて交換しました

完全にショップに任せたので、ビフォーアフターの写真しかありません(笑)


メーカーHPによると、アタリ付けが一般道で300～1000㎞程走行が必要です。

急の付く運転は避けるようにと書いてあるので、アタリが付くまでは慎重な運転をしなければいけません。

なので、本来の性能を発揮出来ていませんが、
ブレーキ踏んだ時の「遊び」の部分が純正よりも半減していて踏んで効くという事は実感できます。

皆様が気になっている？ブレーキダストですが、
純正と比べると出方は少ないのでホイールがダストまみれになるスパンは長くなりそうです。

あと、ブレーキを交換するついでに、オイル交換とタイヤローテーションもしてもらいました。

これで当分の間は弄りはストップか…な…？




アタリ付けを早く終わらせたいので、土曜日はドライブへ出掛けます

行き先は大分の日田市です！！　
阿蘇経由で行くと行けなくなる可能性が高いので、遠回りですが久留米経由で向かいます。






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DIXCEL HS type/ヒーティッドスリットディスクローター

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ブレーキローター/パッド交換

オイル交換(スマイルパスポート不適用)/タイヤローテーション






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