やす亭のブログ一覧

どーも。おひさしぶり・・・・なんですが、今回はいきなり修羅場です。

ドアロックが故障したと思いスバルさんに行くと、
下された診断は
インテグレーテッドユニット故障。
ちょっとややこしい事になりそうです。

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話は夕方にさかのぼります。
家の近くで買い物をして、いつものように駐車場に止めてある車をキーレスであけようとすると鍵が開きません。
キーレスの電池切れかとも思いましたが、ハザードが付くのでキーレス自体は生きているようです。

？と思い、鍵穴に鍵をさしてみると一度は鍵が開くのに、すぐに車がモーターの力で強制的に鍵をかけようとします。

それでもむりやりこじ開けて車内に入ると、今度は車内から鍵を開けてもすぐにモーターでロックされてしまいます。

・・・そうです。閉じこめられちゃったんです。

ヤバイと思い、閉店時間をすぎていたスバルに無理矢理におしかけ見てもらいました。（車からは力であけて出ました。）

見てもらった結果、診断はインテグレーテッドユニット故障。（・・・？）

サービスの人の話だとコンピューターに付随して、快適装備の制御を行っている部分らしく、異常を抱えたユニットをつないだままでは最悪エンジンがかからないらしい。

とりあえず、今日はインテグレーテッドユニットのコネクタを外した状態で帰宅。
明日再度ディーラーさんへ伺います。

ちなみにユニットを外していると

　・集中ドアロックが効かない
　・キーレスが使用不可
　・リヤのデフロスタ（熱線）が使用不可　など

地味に困ることが発生します。
上の３つ。なんてこと無いようにみえますけど、無いとキツイです。
特に今の時期、北海道ではリヤのデフロスタ使えないのは結構問題です。

スバルディーラーで買った中古車、しかもまだ保証期間内のはずなので、ある程度は保証されることを期待していますが・・・。どうなるやら（>_<）

（昨日からの続き）
羽田～新千歳～旭川と公共交通機関を乗り継ぎ、夕方旭川に無事帰還。
その後速攻で今日のメインイベントのために某ショップへ。

今日はマフラーをのせかえ♪　のせかえ♪

ワタクシの５ジゲンボーダーを、生き残るプレへのせかえです。

お相手は真っ赤なプレの鼻兎サン。
銀プレはもう引退だけど、パーツは長生きできそうで、よかったっす。

こんな風にプレが２台上がってる姿も、めずらしくないっすか？
（・・・ピントがあってなかった。ショック。）

いきなりですが、車の買い換えとなりました。
いままで、私が乗っていたのはH9年のEC5S（銀プレッソ）。
このたび、車検満期を迎えるにあたり、引退となりました。

さてさて、次の車はというと・・・

丸目のインプちゃん（銀）でございます。（WRX-NB。Stiではナイ。）

・・・そう、「銀プレッソ」から「銀プレッサ」へのヘコです。

世間一般ではSTIに押されて「オッサン車」の烙印を押されているようですが、マツダB5エンジンで育ったワタクシには、Stiでなくても、ターボなだけで刺激的なはず。

まだ、納車前だけど、納車したらUPしますわ♪
というわけで、写真はEC5Sのラスト写真。