やす亭のブログ一覧

カラオケにきております。
会社の後輩とですが、男だけ三人でのカラオケも油っぽくて面白いです（笑）

今気付いたんですが「赤いタンバリン」、もう九年前の歌なんですね(>_<)
よく歌います♪

さて今年も帰省時期がやってまいりました。
世間の帰省シーズンとは若干ずれておりますが、ずらしたほうが長くお休みをいただけるので、毎年この時期に帰省しております。


当方、いわゆるIターン組なもので、北海道には親戚はオリマセン(>_<)
実家は千葉県でございます。
こんだけ離れていると、「帰省」＝「年に１度の大きな旅行」なんです♪

片道約1000キロ。そして最大の障壁「津軽海峡」を挟んでの行程。

飛行機での往復もちょっと飽きてきたので、昨年から時間の許す限り、片道は「企画モノ」を行っております(^^)

・・・ということで去年は列車を使いました(^^)


今年は・・・・。

やっぱり船しかないでしょう(^^)

さっきまで車を積むことも考えてたんですが、車を積んでいくと往復利用しないといけなくなるので、さすがに滞在日数が無くなってしまいますorz
そのため、人間だけでの移動ですが、こんな長い距離船に乗るのははじめて(!!)

今回、こんな切符見つけたので、つかって見ようと思っています。


自宅(旭川)から実家(木更津)で考えたら、

飛行機で３時間

船だと３０時間

位でしょうか(^^)
親には呆れられますた(>_<)　でもしゃーない。こういう旅好きに育てたんだから(笑)　


昨年の列車の時よりは体の疲れはなさそうなので、のんびりとすごして来ます♪


豪華客船ではなく、フェリーだけれども、
海の見えるお風呂にバイキング！
いまから楽しみです♪

海の上で見かけたら、よろしくね！(笑）


・・ただ、実際に乗った人間から聞いた話によると、体が合わないと最悪な状況になるらしいのですが(汗)

連続書きですいません。
スバルでショック抜けと診断されて、一応自分でも確認しようとしたら、タイヤのナットが何本かゆるい（焦）
そしてショックのオイルが垂れた形跡もない。

気になってスバルに電話してもタイヤ外して見たわけではなく、カバーが油で汚れてたことから診断したとのこと。


・・・ってことはナットがゆるんでたってことが原因では？


そう思いタイヤをきちんとはめなおすと、問題なく、音もしません。

あれ？完治？？

でも緩んだ原因のほうが心配。途中でゆるむんでしょうか？
まさかはじめから緩かった？？
あー、なんか自分の整備にかなり不安が(>_<)
そして自信喪失。
というか、もし閉め忘れなら大問題。

・・まさかこんなオチがつくとは。

とりあえず様子見です。
おっかなくなってきたのでしばらくは自分でいじるのはやめときます。

みなさまご心配おかけしておりますm(__)m

峠でのテスト走行途中でびじぇいさんもいらっしゃったので一緒に遊びました。
貴重な（？）サンルーフインプ、天気がよいと快適ですね(^^)
終わってからラーメン食べて帰ってきました。
びじぇいさん、ありがとうございましたm(__)m

さて、テスト走行を終えて帰る直前になって、左に切ると「ゴトゴト」という異音が！
たまたまかなぁとも思ったのですが、どーもおさまらない。

早速帰りにスバルさんに行って調べて貰うと・・・・・。

ス「左フロントのショック抜けてますよ」

や「・・・・・」

ということで、フロントを戻すことになりそうです。
交換してからこれまで、そんな音はしていなかったから、もともととは考えたくないのですが、交換後の日数があまり経過していないことから考えて、


やっぱり

もともと調子が悪かったんでしょうなぁ。


交換したのは自分なわけで・・。
取り付け前のチェックが甘かったのは隠せませんorz

オークション品は届いた後のチェックも厳重にするようにします。
(一つ勉強になりましたわ)

ところで、前が正立、後ろが倒立にしたら良いことあるんでしょうか？
バランスが悪くなるなら、全交換せにゃ・・・。

あぁ、湾岸のスプリングだけでも組み替えて使おうかしら。

今年の夏を最後に感じたくて、山の中のホームコースにて、軽く流しています。
天気も良いし、久々に蝉の声も聞けて、夏の雰囲気満点♪

平日の峠は、各所で作業中。恐らくトンネル工事の関係かと思われます。来年にはこの写真の奥のほうにある左カーブは無くなり、真っすぐ奥へ抜けるトンネルへの道が開通することでしょう。

冬も通れるようになるのは嬉しいけれど、クネクネ道が無くなるのも淋しいなぁ。

作業の方の邪魔にならないよう、大人な楽しみ方をして帰ります。
作業の方いない区間はそれなりに楽しみますけど・・・（笑）


この記事は、連日の・・・ について書いています。