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2010年08月21日

ステアリング変更

ステアリング変更 ステアリングを変更しました。

Nardi クラシック 33φ
     
     ↓

MOMO TUNER 32φ

と変更です。


特にNardiのステアリングに不満は無かったのですが、急遽暫定で購入した中古品でしたし、
運転中に一番触れる場所なので納得できる物を装着したかったので。。


ちょっと運転してみたのですが、1φでも結構変わるんですね~。
そしてメカデフ装着車のmyエボは運転していて面白いです♪

JAGUARとは相反する車なので単純比較は出来ませんが、「血が騒ぐ」のは間違いなくエボです(^w^)
ブログ一覧 | LANCER EVOLUTION Ⅷ | 日記
Posted at 2010/08/21 15:23:28

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この記事へのコメント

2010年8月21日 18:57
最近は接触不良によるホーンの鳴りっ放しの話は聴きませんね♪(●^o^●)
コメントへの返答
2010年8月22日 0:32
Nardiのステアリングはホーンボタンがはめにくくて、何度かトラブルはありました^^;
2010年8月21日 19:11
っお!僕もチューナーですよ!35φですが(笑)

チューナーは真円らしく、意外と人気があるみたいですね!
同じmomoのレースはそうじゃないみたいです。
コメントへの返答
2010年8月22日 0:34
なかなか良いデザインですよねv

気のせいではないと思いますが、このステアリングってホーンボタンの位置が中心よりやや下ですよね!?
径変更に合わせて、その点も戸惑いました^^;
2010年8月22日 11:43
カッコイイですね(≧▽≦)

ステアリング小径にするとクイックになっていいですよね!
うちのエボも換えようとは思っていますが、純正でも不自由してないので交換に至ってません(^_^;)

ステアリング換えると、室内が変わるのでいいですよね♪
コメントへの返答
2010年8月22日 23:03
デザインだけで選びました♪

普段と光景が変わるので、気分転換になりますね(^O^)

プロフィール

「エボ & G http://cvw.jp/b/182895/47209142/
何シテル?   09/10 19:28
◆JAGUAR XF 5.0 Portfolio concept:町乗り快適快速デートカー   一応『ノーマル』がモットー、ですが、、、 ...
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