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イイね!
2011年10月30日

’2012 バトルエボミ断念。。

2012シーズンのバトルエボミのエントリー日程が発表となりました。

昨年第2戦のリベンジを果たすべく、
今期はA050を導入してエントリーしようと目論んでいたのですが・・・

エントリーの参加条件として、ロールケージが必須となってしまいました(滝汗
昨年もそうでしたっけ?
(念のためASSOさんに確認してみます)


いつかは装着するであろうロールケージですが、現時点ではまだ未定です。
今シーズンは車重やハンドリングが大きく変わったので、まずはこの仕様で走りこむ予定です。

ですので2012シーズンは断念します。。


テスト走行でミニサーキットも走りますが、今年ももちろんターゲットはTC2000!
機会があれば袖ヶ浦も走ってみたいです♪

ただTC2000は走りやすい走行会がほとんどないのです。
アンリミさんの走行会はとても走りやすいのですが、平日開催が多くなかなか参加できないですし。
あとはアミューズくらいかなぁ。

激務につきエボの整備も全く進んでいない状態、
今シーズンは前途多難です。
年内に2回は走りたいなぁ。。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2011/10/30 21:18:06

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この記事へのコメント

2011年10月30日 21:24
こんばんは

機会があれば走行会 良いですね

激務は良いけど 体壊さないように・・・

コメントへの返答
2011年10月30日 21:35
バトルエボミは筑波サーキットだけではなく、
国内規模で見ても参加者のレベルは最高峰ですからね!
参加できるだけで光栄だったりします^^;

激務・・・
今月だけで3kg痩せました(滝汗
2011年10月30日 21:30
車検対応の車は逆に付いて無い様な?
\(゜ロ\)(/ロ゜)/
コメントへの返答
2011年10月30日 21:36
「車検対応」は要綱にないですから(^w^)

恐らく参加車両の半数近くはナンバーを切っています(w
2011年10月30日 21:44
自分も筑波ライセンス走行の車両規定にジャングルジム装着が入っていたので、付けようか迷っていたところです。
しかも、最近パワーも上がり横転確率がグンと上がり、ジャングルジムを付けた方がいいと言われたのですが…。
2名乗車の16点にしようか…?
5名乗車のまま、規定の最低限で4点にしようか…?
それとも、ファミ走にライセンスを落として今のまま粘るか…?

ほっしー。さんは、もしロールケージを入れるとなった場合、何点を入れますが?
コメントへの返答
2011年10月31日 0:38
筑波ライセンス走行はお勧めしません!
ファミリ-ライセンスで走っていた時期がありますが、フルで35台コースインされてしまうし、車種・タイムがバラバラで、1枠でオールクリアが1本取れれば良い方です。
スポーツクラスの方が慣れている人が多いですが、ワンメイクレースのヴィッツやマーチ等が結構いて、1分5秒以下というレベルですらとても窮屈です。

ストレートがそこそこ長いサーキット長うコースなので、しっかり台数を絞ってクラス分けしている走行会の方がタイムは出しやすいです!

ロールケージを入れるならダッシュ貫通・溶接留め、
これを絶対条件にしますが6~8点でしょうか。
myエボも今シーズンはだいぶ軽量化ができましたが、それでも1300kg切っているか微妙なレベルですから。。
2011年10月30日 22:55
レーシングスーツ着用ってのもこれまた…

自分も昨日は21時くらいまではよかったのですが、結局その後、26時ころに呼ばれ44時くらいまでノンストップでやばかったどす…(+o+)

でも、また時間見つけて走りに行きましょう~♪
コメントへの返答
2011年10月31日 0:40
裏の手前の駐車場にずっと止まってましたね~。
昨日は外勤後にXFの洗車に行けたし、今日は久々にエボを動かしました♪

袖ヶ浦は一緒に行きましょ!
あと、僕がエボミ行かない場合はオートサロン行きますか?
2011年11月2日 1:20
こんばんは!

ロールゲージですか・・・(´~`;)
あの頃でも遠い存在だったのに、更に遠い存在に・・・(´ω`)(笑
コメントへの返答
2011年11月11日 23:11
ようやくエボミに出れるレベルになりました。

継続は力なり、デス。

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「エボ & G http://cvw.jp/b/182895/47209142/
何シテル?   09/10 19:28
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