黒号帰還

アンリミさんでアレ、コレ、ソレに手を出した後、
普段面倒を見てもらっている板金屋（？）に入庫、

3ヶ月弱ほどの作業が終了し、本日帰還しました。


相変わらずな生活なので、エボは職場まで持ってきてくださいました。
多謝です（ﾍﾟｺﾘ


作業内容は、
・脚仕様変更、O/H
・ミッションO/H
・デフ仕様変更、O/H
・クラッチ交換
・ボディO/H　　←ｗｗｗ
・メンバー交換
・リアデフマウント交換
・ちょこちょこ小物ワンオフ作成　　他


久々のエボ、、、この脳幹直撃なフィーリングはやっぱ良いですね。

ってかこのボディ凄いっすよ。

H１５年式、サーキット40回以上？
馬力を上げて、
機械式デフを組んで、、
ワイドトレッドにして、、、
タイヤもどんどん太くなって、、、、

ここ最近では、サーキット帰りなんて、いつもボディのきしみ音が響いていました。
それなりにそれなりなボディでしたが、
納車後に乗ってすぐ分かるくらいの車の動きの違いにビックリ。

補強されたボディって、こんなんなんですね。
路面からの入力がボディの捻じれで誤魔化されずに、ダイレクト。
乗り心地は更に悪化（ｗ

当然ですがステアリングレスポンスも良くなるし、
特に対角線方向のタイヤの動きがソリッドになるので、こりゃトラクションの掛かり方も段違いなはず♪

今の車の方向性だと積極的にブレーキで曲げていく走り方が要求されていますが、
軽量化が進み、更にこんなボディになったので、進入でどんな応答をしてくれるかとても楽しみです。

逆に全ての動きを拾うので、　
ボディが捻じれる事で誤魔化されていた部分、感じなかった部分が顕在化するので、
これまでよりもシビアなコントロールは要求されそう（汗

ですがピンポイントに嵌ればイメージ通りに動いてくれる車ですね（＾ｗ＾）

エボミ参戦、その為のロールケージ導入を目論んでの施行ですが、
しばらくはケージ無しで全然イケそう！？？？

今回の作業でエボの寿命が延ばされたので、GT3RSの購入はまだ先になりそうです（核爆


今年の目標は
TC2000　ラジアル１秒台

1秒台に入り次第、Ｓタイヤ豆乳予定！

さて、いつ休めるかな（汗