Zummy TC2000 プレミアム with Attack　〜分切り達成〜

速報は既に出していますが、
昨日の振り返りでも。

「ラジアル1秒出したらSタイヤ」
と決めていたので、満を持してA050投入。





しかも、

with 種馬サポート featuring ウォーマー♪



初A050、遣り過ぎな気もしますが、
予定を見てみると今シーズンはあまり走れない可能性が高く、
一回一回、出来る事は何でもやろうと思いましたので。


コンパウンドは皆さん御用達のG/Sではなく、敢えてのMコン。
「分切り程度にG/S使うと先が見えないよ」とアンリミKAZさんに言われていましたので。


とは言え、
「295新品なら分切り間違い無しだよ！」
「でもMコンなんです」
「Mコンかぁ0.5〜0,7秒は落ちるからな」
みたいな会話もしていたので、内心0秒5くらいが目標（w




【プレミアムアタッククラス1本目】　A050 Mコン295/35R18 new ウォーマー済

この日は準備段階からトラブルが続き、タイヤ装着直前にもトラブル勃発。。
流れが悪い中でも種馬さんの応急的な対応で急いでコースイン。
タイヤの温まりは十分、フィーリングを掴まなくてはいけないので早々にアタック開始。


Sタイヤ良いですね。
ブレーキングからターンインでタイヤが剛性感のある潰れ方をするので、
ステアリング操作のレスポンスがとても良いです。
探る事無く思い切ってタイヤに入力出来ます。
よく止まるし、よく曲がる、
ですが速度域の違いに戸惑い立ち上がりはあんまり踏めなかった。。

こんな時に限ってHKSサーキットアタックカウンターがしっかり動作してくれず、タイムも分からないので猿走り断行。
タイヤのグリップが強いので、枠後半はブレーキの効きが鈍ります。
（ちょいフェード気味？）




「まぁ0秒は入っただろっ」なテンションで走り終えたら以外にも0秒258。

最高速182km/hはいくら何でも遅杉orz




【分切りチャレンジ枠】　A050 Mコン 295/35R18

「その車で分切りした事が無い人」
「0秒台は出ているけど分切りの壁に当たっている人」
「クリアが取れれば、今日なら絶対に分切り出来る人」　　←笑
と、なーんだかプレッシャーの掛かる分切りチャレンジ枠で参加。

先頭に並び、アウトラップから全開アタック！！
ってまたサーキットアタックカウンターが作動しない。。。

1本目は最後のアタックでベストだったので、仕方ないので猿走りするか、と。

ひとまずタイヤの美味しい所で連続アタック！
大外しなくまとめたけど、タイヤに頼りすぎて運転雑になったかな。。


クーリングして次の周でアタックだな、とコントロールラインを通過、

ふとピットに目を遣ると、

種馬さんがバンザイして跳ねてる！？？？


えっ？
出た？出ちゃった？

大急ぎでピットに戻ると、種馬さん歓喜の出迎え。


59秒800！

分切り達成！！！


とっても嬉しいけど、
何だかあっけなく分切りしてしもーた。

2ヘア立ち上がり速度は明らかに上がっているのに、
一年前のZⅡより最高速は6km/hほど遅いのが気になる。
sec.3なんてラジアルと0.2秒くらいしか変わらないし（爆
まだまだ詰められる所はあちこちにありそうですね。


ってかガッツポーズしたかったなぁ(^^ゞ




【サンデーレース】　ZⅡ☆　295/30R18
色々試したい事がありレース枠で走行。
でも早々にリアに嫌な振動が来たのですぐに退散。




この日は、
朝イチから体験した事の無いトラブルが起き、
走行直前にも異常が発覚し、
一人だったらとても対応出来ない事ばかりでした。


ウォーマーの効果を発揮出来たかは微妙ですが、
それでも種馬さんを始めピット周囲の方に助けていただいてこそ、一日無事に走れました。




Carbonさんと同じピットだったので、



何だかタイヤ屋みたいになっていて（w
一時間毎に「G/S履きましょう」と口説かれました♪

アンリミビジュアル隊としては、次に狙うホイールはTE37RTかな(´∀`)







走行後はみんなでデジスパイス勉強会♪
これ、タイムアップに不可欠。







ナンバープレートカバー、
黒ボディに映えるようシルバーカーボンで作っていただきました。





分切り馬鹿〜ずの先人に言われました。

「泥沼へようこそ」






運営のZummyさん、
開催に於いて色々と提言をされていたと言う青木さん、
ご一緒された皆さん、
お疲れ様でしたm(_ _)m



この記事は、サポートする側の気持ち✩について書いています。