筑波２０００車載映像

を、見直してみました。
アップはしませんので悪しからずｗ

見る価値無いですよｗ
「本当にこれがベストＬＡＰ？？？」という映像ですから。
クリアラップ取れていないですし（爆）

ひとまず分析だけしてみました。
＜Ｓｅｃ．１＞
１コーナー、他車を抜きながらのアプローチなので、
ブレーキングでインを取り、ラインはイン→イン→アウトｗ

ここの脱出はどうもシックリきません。
別に他車にラインを阻まれたのではなく、自分自身の問題。
減衰が合っていないのでしょうか。
次回走行までに改善しないと。



＜Ｓｅｃ．２＞
ダンロップ進入でもっとブレーキでスパッと曲げたいのですが、うまくいかず・・・。
インカー映像では奇妙な動きをしています（苦笑）

それでも何とか理想のラインに乗せることが出来たので、
「ダンロップ進入～２ヘア」区間を初めて全開で抜けられました。

ＧＴウィングがかなり効いているようです。
テールスライドしていてもトラクション感は純正羽とは段違いです。
この区間で、初めて５速に入りました。



＜Ｓｅｃ．３＞
特に無しｗ

「車は壊さない」がモットーなので、最終Ｃはあまり頑張りません。
２５５タイヤで最高速１７５キロという事は、実測１６０キロくらいでしょうか？
根性出して、もう少し突っ込まないと駄目ですねぇ^^;



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何はともあれ、
「あんな走りで自己ベスト」
と言う結果にかなり勇気付けられましたｗ

ｲﾛｴﾛ対策しておいて、次の走行では秒単位のタイム更新を狙いたいところです。
でも年内に筑波２０００走れるかなぁ^^;