トラブル詳細

「トラブル詳細」というタイトルのブログを、今まで何回書いた事でしょう^^;
今回は先日のもてぎでのトラブルについて書きます。

２枠目でアタックラップを終え、クーリング走行へ。
時間も終了間際に迫っていたので、そのままピットインしました。


裏直を過ぎて右に寄せてピットロードへ入ろうとシフト操作。
その時・・・







んっっっ？？？
４速に入らない？？？















あらっっっ？？？
３速も入らない（滝汗）










最初はクラッチの切れが悪いのかと思い、ＭＴケースのサービスホールからパーツクリーナーを吹きまくってクラッチのスラッジを洗浄しました。
垂れてくるパーツクリーナーを見る感じ、ダスト類はそこそこ落ちていそう！

それでも３速・４速は入らず。。。

３枠目・４枠目の走行は諦めました（涙涙涙）



１・２・５・６・速は普通にスコスコ入るのです。
でも３・４は全くダメ。
急いで後片付けをして、メカニックさんのお店に向かいました。

３速が入らないので、２速３５００回転くらいまで引っ張り、５速へシフトアップ。
私の車はちょこっと爆音なのであまり回したくないのですよねｗ

色々と調整していただきましたが、全く直らず（涙）
月曜日はそんなこんなで、１・２・５・６速のみで岐路に着きましたｗ

後日、エボに乗ってみると・・・
「あらっ？　３速入る♪
おっ？　４速にも入る^o^ﾉ」


それでも、ただ「入る」というレベルです。
入りは物凄く渋いです。。
試しにオイル交換をしてみたのですが、それでも全く変わりません。
（ちなみに抜いたオイルに鉄粉などは混ざっていませんでした）

色々と調べてみたのですが、Ｓ耐ランサー等でシフトリンケージのトラブルでギアが入らなくなると言う事例があるようです。
今日はちょこっとパーツのお話を聞こうと思ってアンリミさんにお邪魔したので、ついでにチェックしていただきました♪

ＫＡＺさん曰く、「今まで体験した事の無い感触」だそうです。。
鍋島さんにリンケージ周りをチェックしていただいたのですが、ここは問題無さそう。
「中（ミッション）だね」との見解。



時は１月下旬。
１年で一番タイムが出る次期ですからね。

ＴＣ２０００ではＳタイヤ豆乳し、
元（？）ホームコースのＴＣ１０００のタイムアタックもご無沙汰なので、ここもラジアル／Ｓとも走っておきたいし。。

原因がハッキリしないトラブルだと、
修理にどれくらい時間が掛かるかもわからないし、
空けてみないと原因が分からないのでオカネもどれくらい掛かるかも分からないし、、
参りましたね^^;

まぁ今までもアチコチ壊れてきていますし、
もう壊れる事には慣れてきましたよｗ